Интересно после выхода журнальной газ14 спрос будет на эту ГАЗовскую.
А то мож пока не поздно свою толкануть?

А какая связь? 24-ку Саратов тоже делал, да и не только он, но тем не менее после выхода Иста (и журналки) от их моделей никто особенно не избавляется.
Такие модели - свидетельства эпохи, у этого совсем другие цена и значение.
Тем более, что эту модель уже давно не выпускают. Ещё один пример такого плана - прогрессовский Запор, уродец уродцем, но на вес золота, хоть и Ист появился.

Да и Саратовский тоже... Цена после выхода пилотной журналки ничуть не изменилась.

катки у них плавятся от резины.

Вживую видел ? :shock:

Господа, у меня есть дилетантский вопрос касаемо моделей в масштабе 1:43.
Я немного почитал разные темы - преимущественно фигурируют металлические модели... и мне стало интересно, пластмассовые модели не котируются у коллекционеров или их просто не выпускают?... и еще, иногда упоминаются модели из какой-то смолы... это что за смола такая, может кто-нибудь знает?

Возьмусь смелость ответить. Пластиковых моделей немного. По большому счету это так называемые ремейки. Дело вкуса, но лично мне не нравятся. Хотя попадались старые модели, в основном французские. Кузова покрыты лаком, внешне от металла было не отличить, но все же вес модели ее выдавал.

Смола примерно то же самое. Чаще предлагается в виде китов для самостоятельной сборке. Цена у нее гораздо ниже металлических аналогов. У меня из смолы только один автобус, притом с металлическми колесами. Вес кстати больше, чем если бы он был пластиковый.

В смоле делает Нео/Спарк и много прочего хэнд-мейда. По внешнему виду не отличишь от металла.

получается (или мне так показалось?), что большинство коллекционеров, при выборе абсолютно одинаковых по внешнему виду моделей, отдадут предпочтение металлической, нежели пластмассовой?... то бишь, спрос формирует предложение, а раз предложение невелико - следовательно был небольшой спрос?

Глупость написали. :wink: