Если трезво посмотреть на кабины "Колхид" 608В от КАНа и ALFа, то первая смотрится натуральнее.

По поводу "козликов" , что их сравнивать, оба непохожи. Что-то не получилось с "мордашкой", даже если не цепляться к мелочам. Довелось много "общаться" с 69-ми в детстве и в Армии. На мой взгляд,не привязывая к масштабу, и НАП, и АЛ больше похожи на ... МАЗ-200.

У 69-ого промахнулись с размером, у -03-30 с формой кузова, у -ААА с задней подвеской...Кто вообще создаёт эти, ну скажем, модели?

Не нужно наверное Столь критично.
Хорошо уже то, что вообще начали создавать!
Вы, видимо, в чем то правы, но давайте с чего то начнем?! Может быть не всё при этом идеально получится. А где он, этот идеал?
Я всегда был и буду за создание новых моделей! А если что то не получается идеально - так это только лишь является новым импульсом для других! Пускай НАП выпускает чаще и больше. Если при этом нам сообща удастся что то улучшить - "медали" нам! Ну а если нет - значит у кого то появится реальный шанс сделать лучше. А мы, как коллекционеры, только рады будем этой Наглядной эволюции!

пс: для меня лично, до моделей 69-х от Уральского Сокола пока никто "не доплюнул"

В том-то и дело, что когда Наш Автопром показал свои планы, я подумал-Ну наконец-то кто-то обранил внимание на эти машины! А в итоге от покупки автобуса пришлось отказаться, а я ещё думал сколько и каких цветов их купить.

Так о чем и разговор! Полностью согласен со сказанным - коллекционеры готовы простить первые "блины комом" (и Олег как я понимаю именно об этом и говорит - надежды год назад с появлением НАПа были не на переиздание АЛ, а на то, что появился новый модельный брэнд - что оттолкнувшись от форм РСТ он пойдет на "взлет")..
А тут получается - подход к таким "мелочам" как соблюдение масштаба и деталировке модели (когда она перестает быть игрушкой и становится моделью) не меняется, а на разговоры коллекционеров об этом - представители (или люди непосредственно связанные с ними) даже не обижаются - а несколько агрессивно реагируют, какие-то "заговоры", "предвзятые отношения" и т.п. ("сам дурак"). Большинство здесь с высшим инженерным образованием, соблюдение миллиметров сидит где-то глубоко в подсознании (не только в отношении моделей - во всём..) Если я в теплообменник поставлю вместо 20-й трубы 25-ю (так эффектней смотрится) - меня заказчик как минимум застрелит на месте :)
Так что, просто хотелось бы - в дальнейших моделях видеть аккуратность разработчиков, улучшение качества изготовления, увеличение количества деталировки - только и всего..

Я хоть и не инженер с высшим образованием, но на работе каждый день имею дело не то что с милиметрами, а с "десятками" и "сотками".
Правда я не о милиметрах писал, а об "форме вообще".

Деталей от НАП я особо и не ждал - своей стоимости модель соответствует. Я как раз не узнал в ней ГАЗ-69. Получились две крайности... модель от АЛ субтильная и высокая, а от НАП наоборот сильно раздобревшая в ширину. Мне она лично напоминает хомячка с "щёчками". Настоящий ГАЗ-69 такого впечатления не производит. Думал сначала из двух моделей сделать одну путём симбиоза разных деталей, но потом понял, что всё равно ничего хорошего не получится.

Нап делает очень хорошие модели для своей ценовой категории. Что-то удается лучше АЛ, что-то похуже, но уважения заслуживает только одно появление модели полуторки и других эксклюзивов. Все косяки сравнимы с ИСТ-ДИП-НЕО, которые несоизмеримо выше по стоимости. Для меня вся прелесть АЛ-НАП в том, что можно достать их с полки, покатать по столу,а потом своими руками доработать

А вот вся прелесть в том, что никто этих дорабоок после покатушек по столу не видел... Вот беда....