|
Да, иногда из этого фотоархива можно действительно выудить что-нибудь ценное по автоспортивной части :yes:
|
Вложений: 1
Где-то последняя разработка ХАДИ, 2005...
криогенный автомобиль Харьковского Национального Автомобильно-Дорожного Университета. Так теперь величают ХАДИ По сути мотоколяска с 10-дюймовыми колесами и мотоблоком с КПП от инвалидки. А принцип действия прост, как в моделях-игрушках на СО2. только бак с жидким азотомю |
никогда не слышал о ХАДИ ЕР-900
вот все что насобиралось по интернету экспериментальная модель ХАДИ ЕР-900 на базе ЗАЗ-965 со стеклопластиковым кузовом. легендарный ХАДИ ЕР-900 (экспериментальная модель на базе запорожца) продолжается реставрация экспериментальной модели ХАДИ ЕР-900 на базе ЗАЗ-965 со стеклопластиковым кузовом. |
Фотогалерея из нынешней ЛСА ХАДИ: . Весьма рекомендую! :good:
|
Вложений: 1
Источник - журнал Автоцентр №19-20 2010 стр.28
|
Опубликована история СПКБ ХАДИ. Часть первая из трех).
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! :-): |
Отличный материал, огромнейшее спасибо!
|
Хорошо, что в ЛСА ХАДИ наконец-то взялись за свою историю! Представленный материал, правда, не без недостатков (на мой взгляд, слишком уж схематичное и упрощенное изложение), но лиха беда начало :drinks:
Интересно, что ХАДИ-1, насколько можно его рассмотреть на фотографиях, внешне весьма напоминает "Ауто-Унион". Неоправданным кажется двойное наименование "ХАДИ-Харьков-6", даже если принять во внимание участие членов СПКБ в его модернизации. Ну и, наконец, путаница с терминологией: гоночный, рекордный, рекордно-гоночный. И "Харьков-6", и ХАДИ-3 - рекордные автомобили, для гонок они не могли быть использованы в принципе. Пример рекордно-гоночного автомобиля - это ХАДИ-8. Ну а чисто гоночных автомобилей в ЛСА ХАДИ не было, пожалуй, аж до создания ХАДИ-29. В общем, в будущем советую обращать внимание. Ну а в целом, повторю, хорошее дело начали, молодцы! :good: |
Вложений: 1
.........
|
ХАДИ-10, один из самых загадочных (для меня) автомобилей постройки ЛСА...
|
| Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3. |