Юрий, огромное спасибо за фотографии!!!

В принципе их известно не так уж много (ну и не мало :D )

Часть из известных.

Цитирую из книги "Ярославский АВТОДИЗЕЛЬ" 1996 года издания.....

" Научно-технический комитет УММ РККА оперативно реагировал на зарубежные новинки. В 20-е годы широкое распостранение получили полугусеничные конструкции, имевшие вместо заднего моста гусеницы. Ярославский автозавод получил задание разработать на базе грузовика Я 5 модификацию с полугусеничным движетелем по типу французкого вездехода "Сомуа".
Едва конструкторы приступили к реализации поставленной задачи, как получили новую - разработать полноприводный четырехосный автомобиль высокой проходимости по типу только что появившейся машины фирмы "Гай".

Понятно, что речь в заводской книге идёт о грузовике-фантоме ЯСП и ЯГ 12. Из текста можно сделать вывод, что автомобиля ЯСП в металле не существовало, что и требовалось выяснить..... Поэтому и отсутствуют его фотографии....

А схема хотя-бы ЯСП есть (проектный эскиз или что-нибудь в этом духе)?

Рисунок из Краткого авто-мото справочника. Воениздат 1939 год.

Спасибо, Максим.

может я и ошибся дверью но это точно был Я-12 Я-13 правда переделали его очень давно я этот сарай встречал ещё в начале 80х -бедный Снуппи а как он мило лаял у нас на бейкер стрит

На Я-12/-13 тоже не очень похоже. У него не было такого большого фланца кронштейна, да и каток с практически плоским диском я нигде не видел. Но предположить что это могло быть затрудняюсь. Ни на один отечественный тягач не похоже. Может был трактор с торсионной подвеской?

и много их тракторов было с торсионной подвеской

Этот ведмедь с ЯАЗа? Насколько редкий зверь?