Нелёгкая судьба была у машины значит.... Меняли и кузов и двигатель и документы похоже тоже......

Для тех, кто не понял.... черные номера давали до 1981 года, а Ижи с такой внешностью пошли с 1982 года..... А так как в документах такой бардак, то скорее всего это связано с переригистрацией двигателя, кузова и ещё вероятно с восстановлением утеренных документов....

это нормально, но вот у нас восьмерка с черными номерами (не военными) ездила...
неисповедимыпутигосавтоинспекции :lol:

Дык и в наших краях такая машина ("восьмерка") тоже была! С неместными номерами - точно помню, буква "О" то ли первая, то ли вторая была... А еще был ГАЗ-3307 с черными номерами "тлб" - такие у нас давали только частникам! Допускаю, что черные номера - потому что это был еще ГАЗ-53 по документам - просто кабину поменяли. Но как у него частная серия оказалась?!!!

Ну с газоном понятно, поменяли кабину... но в восьмерке то что поменяли :shock:

Дык какой-нить гаишник себе раздобыл 2108 паленую и оформил сам себе замену кузова и двигателя :-) :-) :-)

Была копейка, стала 8-ка...
Случаев таких полным полно...

Не, случаев таких полно не может быть, поскольку заводом запрещена переделка автомобилей семейства "Жигули" в автомобили "Самара"/"Спутник". На сей счет в каждом ГАИ лежит давнишнее разъяснение АВТОВАЗа. Поэтому подобный "чейндж" может быть оформлен гаишником только "для себя" или ближайших родственников - велик риск погоны снять.

вообще это было тогда, когда восьмерки только появились. Может, ВАЗ чуть опоздал со своим "разъяснением". Но вот вопрос в чем... Выходит, взяли техпаспорт с копейки, например, и оформили замену кузова и двигателя одновременно? :shock: Насколько я помню, этого вместе нельзя было делать. Что-то должно было остаться (какой-то агрегат) от старого техпаспорта - либо движок, либо кузов. А поэтапно не получается, так как нет взаимозаменяемости узлов... Или я ошибаюсь?

извините за офф-топик, это лучше было в АвтоВАЗе писать...

Судя по большому количеству таких замен ( особенно на продукции ГАЗа ) не запрещено...

А почему нельзя поменять и кузов и двигатель сразу? Автомобиль состоит не только из этих деталей.... В теории должны оставаться мосты, КПП, рулевое управление.... другое дело, что эти детали не номерные и их замена не регламентируется...... поэтому вполне возможна одновременная замена на автомобиле двигателя и кузова..... просто под эту операцию можно оформить (не гласно) целый автомобиль... Зачем? - это уже другой вопрос....