Светлый оч интересный имхо: во-первых оч "японский" цвет ЛКП, во-вторых цветная полоска-молдинг, у кемпера её нет, увы... ((

Но для Гонконга, предположу, ты выберешь красный.

Чапай думать будет

Придвинься поближе к монитору... :yes:

Поставил водичку заряжаться ))

лучше поставь аккумулятор!

Обзавёлся тут двумя чугуниевыми раритетами Шуко, один из них хотел давно, о другом даже никогда не слышал. Вместе с уже имеющимися моделями, получается практически полная линейка БМВ рубежа 60-70-х

Модель дорестайлинговой машины BMW серии -02 я до сих пор знал только Minichamps. Но оказывается, ранняя Schuco тоже такую машину воспроизвела: BMW 2002 E10. Махровый дайкаст до-хайтековской эры как он есть - толстые стойки окон, серебрянка на молдингах и шильдиках, ручки дверей и поворотники отлиты заодно с кузовом.
Пока для меня загадка - Schuco показывает на модели хромированную решётку радиатора, как у младших моделей 1600-2 и 1802

Вложение 1171440

но попадавшиеся до сих пор мне фотографии модели 2002 снабжены решёткой чёрного цвета.

Вложение 1171439Вложение 1171441

Возможно, это ошибка со стороны Шуко? Пороюсь в справочниках и при необходимости переименую модель у себя.

Вложение 1171421Вложение 1171422Вложение 1171423Вложение 1171424

Сравнение с упомянутым Миничампсом

Сравнение с моделью Trofeu, которая изображает BMW 2002 несколько более правильным образом, с чёрной решёткой радиатора

Вложение 1171433Вложение 1171434Вложение 1171435Вложение 1171436Вложение 1171437Вложение 1171438

Все мои BMW серии -02, но эта ветка ещё не закончена...

Вложение 1171431Вложение 1171432

BMW 3.0 CSi в кузове E9 у меня в коллекции дополняет ряд баварских купе

Вложение 1171447

Модель сугубо чугуниевая, старорежимная ) Этот кузов купе E9 я планирую ещё дополнять "бэтмобилями" в более современном исполнении. Однако, отметим одну из претензий к этой модели - размер колёс - и смотрим на фотографии прототипов...

Вложение 1171444Вложение 1171445Вложение 1171446Вложение 1171448Вложение 1171442Вложение 1171443

Про решётку не скажу, надо копаться в картинках и выискивать, но вот изгиб Хофмайстера, как раз более правильно передан у модели от Шуко, Трофею он вообще не удался :yes:
А для марки БМВ это как раз очень важная деталь, так сказать визитная карточка автомобиля.