Карбанович И.И. Краткий справочник по импортным автомобилям, 1980

Аннотация издательства: Справочник содержит технические характеристики автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, экспортируемых в СССР внешнеторговыми объединениями Чехословацкой Социалистической Республики, Польской Народной Республики, Германской Демократической Республики, Венгерской Народной Республики и автомобильными фирмами Швеции, ФРГ и Франции.
Первое издание вышло в 1971 г. Настоящее издание дополнено новыми марками подвижного состава. Внесены изменения, происшедшие с момента выхода первого издания.
Справочник предназначен для инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

ОГЛАВЛЕНИЕ:
Автомобильная промышленность Чехословакии (3).
Автомобильная промышленность Польши (8).
Автомобильная промышленность Германской Демократической Республики (11).
Автомобильная промышленность Венгрии (13).
Легковые автомобили (16).
Автомобиль «Польский Фиат-125Р» (4X2) (16).
Автомобиль «Варшава-223» (4X2) (21).
Автобусы (27).
Автобусы «Ныса 501-М», «Ныса М521» н «Ныса 522-03» (4X2) (27).
Автобус «Икарус-620» (4X2) (32).
Автобус «Икарус-55 «Люкс» (4X2) (39).
Автобусы «Икарус-556» (4X2) и «Икарус-180» (6X2) (45).
Автобусы «Икарус-260» (4X2) и «Икарус-280» (6X2) (52).
Автобусы «Икарус-250» и «Икарус-255» (4X2) (60).
Автобус «Шкода-706RTO-CAR» (4X2) (66).
Грузовые автомобили (71).
Автомобиль «Жук А-11М» (4X2) (71).
Автомобиль ИФА W50L (4X2) (73).
Автомобиль «Прага-V3S» (6X6) (79).
Автомобиль «Прага-S5T-2» (4X2) (85).
Автомобиль «Шкода-706RT» (4X2) (90).
Автомобиль «Татра-138» (6X6) (96).
Автомобили «Магирус 232D19L» (4X2) и «Магирус 290D26L» (6X4) (102).
Автомобили-самосвалы (106).
Автомобиль-думпер DR50-D (4X2) (106).
Автомобиль «Шкода-706RTS» (4X2) (112).
Автомобили «Taтpa-138S1» и «Татара-138S3» (6X6) (117).
Автомобиль ИФА W50L/K (4X2) (123).
Автомобили «Магирус 232D19K» (4X2) и «Магирус 290D26K» (6X4) (125).
Автомобили-тягачи (127).
Автомобили «ЧепельD-450N» и «ЧепельD-450.86» (4X2) (127).
Автомобиль «ЧепельD-705N» (4X2) (133).
Автомобиль «Прага-S5T2-TN» (4X2) (135).
Автомобиль «Шкода-706RTTN» (4X2) (137).
Автомобиль «Татра-138NT» (6X6) (139).
Автомобили-тягачи «Вольво F89-32» (6X2 и 6X4) (141).
Автомобиль «Мерседес-Бенц 2232S» (6X4)30» (6X4) (148).
Автомобили-фургоны и специальные автомобили (154).
Автомобили «Ныса С-501-1», (4X2), «Ныса С521» и «Ныса 522-31» (4X2) (154).
Автомобили «Жук А-06» и «Жук А-13М» (4X2) (157).
Автомобиль-мастерская «Ельч-574» (6X6) (160).
Прицепы и полуприцепы (166).
Прицеп D-50 (166).
Прицеп НК5-1 (168).
Прицеп HW60.11 (169).
Полуприцеп «Чепель-Р450N1» (172).
Полуприцеп N7CH (174).
Полуприцеп N10CH (177).
Полуприцеп N12CH (181).
Полуприцеп N12S (184).
Полуприцеп N14V (186).
Полуприцеп «Трэйлор SD32NX» (187).
Полуприцеп IWT FS 40-20 (189).

И что останется, если выбросить большие автобусы и тяжелые грузовики?

Нысы, Жуки, Баркасы, Робуры и АВИА
плюс
Автомобиль «Польский Фиат-125Р» (4X2)
Автомобиль «Варшава-223» (4X2)

Правда в издании 1972 года может ещё какие то старые машины были, но я его не обнаружил

Совершенно согласен.
При всём желании получить фото оригинальных румынских маин, в ЭТОЙ серии им не место.
Тогда уж лучше экспериментальные.
Да я всё понимаю.
Но нам как-то легче, когда понимаем... Я, вроде, уже не раз писал, не буду повторяться.

Ещё были Татры и Шкоды

Грустно и смешно, по чему смешно не буду углубляется, а вот грустно по тому, что ни кто не задумался о том, что реально 100 машин набрать трудно, пусть даже вошли бы в серию модификации и все варианты, получилось бы с натяжкой 130-150 легковых автомобилей за всю историю советского автопрома…….. ну а дальше что? Гейм Овер. Дальше румыны, чехи, поляки да еще и суперкары :wink2::wink2::wink2:

Ничего грустного нет! Просто начнется второй круг с лучшим качеством и детализацией. Процесс бесконечен, увы!

Коллекционирование такая штука, где гейм-овер каждый должен сам себе организовать

Ну во-первых, вы в курсе, что формат и бюджет журнала не даёт сильно разбежаться по разнообразию...
Во-вторых, гораздо большее количество было сделано за 70 лет существования страны, которая пережила три войны - Гражданская, Отечественная и Афганистан, плюс времена репрессий...
Ну и конечно о грустном, за 20 лет "суверенитета" на территории бывшего Союза в процентном соотношении сделано больше?????:wink2:

Так что зря вы "грустите"... История всего Советского автопрома не уместиться на наших полках....

А вот реально стало интересно Сколько все таки серийных моделей легковых автомобилей было в СССР, не экспериментальных , ни опытных, не построенных в единичном экземпляре, а именно серийных? Наверно кто то знает, было бы не плохо если бы эта информация появилась. Наверняка это интересно не только мне одному.