Реальные фотки выложил dickkiller!
Это те самые московские Den Oudsten Layland конца 60-х годов, которые в 90-е бегали по пригородным маршрутам. Один из них попал в МГПТ, остальные тю-тю.
Только салон какой то странный. Интересно, а кто снимал?

Мне чтоли теперь поругаться :evil:
Собственно взято с моего сайта: http://www.mosbus.ru/content/view/133/1/

Эти автобусы 1980-го года выпуска.
Не все, часть попала на стадион "Спартак-2". В статье по ссылке об этом сказано.
Опять же ссылаюсь на статью.

........

403 - это 350-й турецкой сборки.

Отвечаю на вопросы по автобусам Александра:
Isuzu_MD27STD_p390bo99_1997_07-05-17
- по этой модели ничего сказать не могу. Но раньше на форуме такой автобус вроде так опознали.

Neoplan_ab882_69_07-05-17
- Neoplan N216H Jetliner. Но с такой оптикой вижу впервые. Возможно установила фирма busremont из Белоруссии.

MAN_k062hm177_07-05-18
- ух какой! Таких не видел нигде. Но очень похожие версии строили MAN, MB, Irizar, Van Hool и другие компании для жарких стран, например для Израиля. Возможно это как раз такой экспортный вариант.

BOVA_c481ce177_07-05-18
- из семейства Futura. Целиком значится Bova FHD 15.430XE Futura Magnum. Цифры означают округлённо длину в метрах (точная 14990 мм) и мощность двигателя (на 15-метровой модели были только 430 л.с). Приписка XE указывает на двигатель DAF (DAF XE 315 C1 - здесь цифра тоже указывает на мощность, но уже в киловаттах). Трёхосными были также 14-метровые модели, снаружи отличаются количеством окон салона, у 14-метровых их 7, у 15-метровых - 8. На 14-метровых ставились двигатели 370 и 430 л.с., поэтому им цифры так просто не поставить.

Кстати выяснил причину наличия эмблемы ван Хоол на автобусах Hispano. Оказывается с 1971 до конца 80-х кузова строились под лицензией бельгийцев, даже название фирмы до 1983 было Van Hool Espaсa, S.A. Постройка кузовов велась по технологиям Van Hool, и управление производилось с головного предприятия в Бельгии. С 1983 ателье в Испании стало называться Hispano Carrocera, S.A.L., но до 1993 всё равно пордукция производилась под надзором бельгийцев. А до 1971 года завод имел несколько других названий и производил в разное время грузовики, двухпалубные автобусы, тракторы.
В любом случае Hispano и оригинальные Van Hool внешне отличаются, как уже писал ранее.

Андрей, спасибо за ответы!

Трёхосник на опознание. Судя по шильдикам, финский Delta 9000 Superstar.

На этом Неоплане оптика тоже необычная.

Подскажите модель Йонкхеера.

Насчет Мерсов пока не прояснилось, не у кого было спросить, зато вот еще один сфоткал, но немного в другой окраске. Всего их 3 получается пригнали, потому что номера АЕ 970 и АЕ 974 у ПАЗиков. У этого еще вот какой опознавательный знак, за что можно зацепиться – это на правом лобовом стекле в нижнем углу нарисован кружок с буквами СО и ниже год 2005.
И еще вот сфоткал Volkswagen LT, он так и называется или есть какой-то индекс? Их случаем не в России собирают.