Со спортивными модификациями не все так просто...Одно дело, скажем, VFTS, другое - малоизвестные болиды сомнительного незаводского происхождения, делать которые нет смысла - колхоз.
Но сама идея раллийных и кольцевых очень хорошая, вот еще чуток ралиийцев:
http://s005.radikal.ru/i210/1001/25/640ad79bd036.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1001/8a/19ee38eed895.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1001/07/65fb600e5513.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/1001/81/1b39f27a0702.jpg

Добавлено через 2 минуты
Кроеме лобового еще вижу нетронутые двери:yes:, а остальной пейзаж здесь делает расширение кузова по бокам и обвес..Можно использовать и журнальный кузов, если удастся грамотно налепить холодную сварку или шпаклевку))

Только всё вами показаное это 21011/13.

Коли захочешь - переделаешь, проблем-то..

2101 с ралли "Тур Европы". Фото прототипа не нашел, но орентироваться можно и по этой конверсии.
http://s42.radikal.ru/i098/1001/ab/94eab79de60a.jpg

По теме 2108:

http://s002.radikal.ru/i200/1001/e1/c681c605e995.jpg

http://s002.radikal.ru/i198/1001/b2/23116f96dbb9.jpg

Последнее фото - для более полного представления обвесов болида несколькими постами выше.

Раскопал сегодня вот такой журнальчик. Внутри о машине больше ни слова, но её фото видел в этом же разделе у MAXIM'а.

Re: Возможные конверсии моделей предст. выпусков ж
 

КИТ уже есть в продаже, именно под каблук

Re: Возможные конверсии моделей предст. выпусков ж
 

Это о чем сообщение??? о каком ките?

Re: Возможные конверсии моделей предст. выпусков ж
 

Может кому нужно для конверсии РАФа:
Чисто случайно наткнулся на просторах интернета.
Ещё приборка и шильдик, с того же сайта.

Re: Возможные конверсии моделей предст. выпусков ж
 

если делать раф с новой мордой, то можно сделать такой вариант, чтобы было не толкьо отличие в решетке...

Re: Возможные конверсии моделей предст. выпусков ж
 

Ещё пара вариантов для конверсии: