Извините...собирать можно все что угодно НО как же тема копийности и качества....:cray:

Извините и вы. У каждого свои особенности коллекции. Для меня промышленная модель (die cast) является приоритетом, если это не игрушка с моторчиком. Смола и любая другая модель, выполненная по технологии мастерской, для меня всегда после нее. А две одинаковые машины я возьму только в крайнем случае, когда заводская модель меня не устраивает вообще.

Да конечно! У всех свои особенности ...но вот например не покупать модель потому что она на полке места много занимать будет это лично для меня... мягко говоря пикантный момент.....:wink2:

Вы не совсем поняли. Я не собираю грузовики с "разными кузовами", поэтому, мне достаточно одной версии с от каждого производителя, если это одинаковые кабины. Учитывая этот факт, машина с полуприцепом на втором плане (цена, размер).

Добавлено через 36 минут
Вы меня практически "уговорили". Пусть будет только один ЗИЛ в таком кузове от ДИПа, который вышел первый, и я его уже купил за 2150р. Остальные три брать не буду. Цена уже не 1700-1800, журнальный, не совсем удачно попытавшийся изобразить из себя модель с выштамповкой под колесо, уже есть. Так что хватит. Будут потом на распродаже - тогда посмотрим.:yes:

... т.е., если я правильно Вас понял, то приоритет покупки серии Патриотов от ДиПа - отсутствие у них инерционного моторчика?-)))))))))...
... прошу прощения, но, читая большинство Ваших постов на этом форуме, постепенно начинаю понимать причину (истинную) Вашего бана на "синем"... )))))
... ни в коем образе не хочу обидеть, но сохраняется устойчивое ощущение лёгкого, как дуновение морского бриза, троллинга..
... при энном количестве ДЕЙСТВИТЕЛЬНО интересных мыслей)))))...

Подозреваю, Даня продаст Патриот ДиПа после его выхода в АНС, с него станется :yes:

Добавлено через 5 минут
Возможно, но тогда нужны полные составы, а это всё же крупные вещи. Хотя идея неплохая, метро я люблю, а вот вместо электрички тогда уж поезд с гдр-овскими вагонами.

И всё мне кажется, что троллейбус заметно более похож на машину, чем электричка, поэтому такое сравнение мне видится преувеличенным.

Нет, я же выше написал, что Патриот оставлю как исключение из правила, потому что их полная (надеюсь будет) серия органично смотрится вместе. ГОН тоже (кроме иномарок, разумеется).

Добавлено через 2 минуты
Более того, стандартный Патриот от ДИПа я купил (о ужас:facepalm:) после выхода его у Вэлли.

[85 евро - это 3740 руб, а в Адлере эта серия по 3500. Так что у наших-то аппетиты даже поскромнее.:wink2:
Правда, я её за 53 брал, про НДС не забываем. Тут уже разница весьма ощутима.
Сорри за офф. Надо бы эту ветвь разговора куда-нибудь в другую тему...:bebe:

... Ну, в этом я, например, сомневаюсь, если что))))...
... но вот с юмором у Даниила (надеюсь, правильно интерпретировал ник?) в ночь как то не очень)))...
... меня, например, на "синем" забанили, хотя я там вообще молчал)))))))))...

Леша, да на Ебее они (голубые Bugatti) так по 68-69 евро и лежат, зеленые от 62. А Hispano-Suiza в Штатах продается за 73 евро ($99). Это навскидку, за пару минут.
А смысл было тогда про это начинать?

Просто было высказано мнение, что Миничампс резко сократил тиражи, мол их не покупают. Вот от сюда и пошла волна.
Любая модель, потенциально может разлететься в миг, а может и зависнуть, не смотря на тираж. Это как звезды встанут.

А миничампс сократил тиражи, потому что его модели активно покупают?
И, если раньше модели выходили тиражом 2000 - 4000 шт, а сейчас 300-600 шт, это явление как называется?

:shok: не видел я таких тиражей :facepalm::facepalm::facepalm:

По 500-650 видел, примеры есть в БМВшной теме. Но это относится только к одной из расцветок.

А теперь давайте позовем модератора и попросим переместить наш оффтопик в новую тему.:wink2:

А лучше сразу в мусорник. И не только в БМВшной, во многих с приставкой LE. И естественно только для одного цвета, а цветов может быть…………..

а у Вас точно минич есть в коллекции? Этого производителя все тиражи лимитированные. И в другом цвете, это уже другая модель, с другим каталожным номером. И иногда модель одного цвета становиться раритетом, а в другом цвете нет.
Как пример ДиПовские уазики - синий и двухцветный.

нет я велли собираю:drinks:

Серег! в двойне обидно, лучше бы написал че нить в своем амплуа!

Немножко Роллс-Ройса, того, который был первым "советским членовозом".

Про ЗИЛы спортивные и не только.
Хотелось бы немного разъяснить ситуацию с обозначениями автомобилей на ЗИЛе: все спортивные машины имели один общий индекс ЗИЛ-112, а микроавтобусы ЗИЛ-118, при том, что машины могли быть кардинально разными. Это все было связано с сертификацией или, как мы сейчас говорим, с омологированием.
Первый спортивный ЗИС-112 был на шасси ЗИС-110, потом его резали, ставили верх, убирали верх - было пять версий этой машины.
Но, следующий уже именовался ЗИЛ-112/2 и это был другой, совершенно другой автомобиль со стеклопластиковым кузовом и другим шасси.
Следующий ЗИЛ-112/3 - это части кузова от предсерийных ЗИЛ-111 и внешний вид у машины совершенно другой.
Две следу.щие машины похожи - это ЗИЛ-112/4 и ЗИЛ-112/5, но они были окрашены в противофазе и были небольшие внешние отличия.
ЗИЛ-112/6 - это шасси от первой машины и новый кузов.
А ЗИЛ-112С - это было две машины, не один кузов, а два. Конечно, они похожи, но отличий там больше, чем кажется с первого взгляда.
Вся история автоспорта и автомобилестроения не может быть без этих машин - они все выполняли функции передвижных лабораторий для дальнейшего внедрения узлов в лимузинах.
нам казалось, что серия всех 112 выглядит достаточно красиво.
На сайте мы показали будущее развитие темы, не будут все машины идти косяком - нет смысла.
Также будут и горьковские машины постепенно делаться - там интересные образцы есть.

Сегодня забрал на пункте выдачи 110-й ЗИС. Нет слов.....! Я в тихом восторге. И скорость доставки из Питера удивила. В субботу заказал , во вторник получил. Спасибо !!!! ЗИМ принес не меньше удовольствия. Еще бы М21....

Если бы еще кто-то проанализировал эти отличия, было бы хорошо. А то сижу и как в детстве - "найди 10 отличий" :bebe:
Не знаю, верный ли вывод я сделал, что на одном кузове была выштамповка по запаску, на другом - нет

Спасибо за фото! С нетерпеньем жду...!

тема
 

Тему по м-72 не нашел.Решил сюда положить.
Процесс пошел.Как бы вывесить мотоцикл?.резину жалко.

SSM,ULTRA-у меня тоже "плавили",про DIP еще не слышал...
я под газ 63 шайбочку подкладывал и модель приподнималась..и SSM весь подвесил.У меня пока нет "шкафчика" что-бы без боксов модели ставить...

Это не резина виновата, а краска, которой окрашена подставка.
Подставка из МДФ покрашена краской и возможно поэтому и остаются следы. Именно по этой причине мы "выбили" подвешивание моделей.
Здесь, увы, нет такой возможности. Лучший вариант - на подставку приклеить маленькие кружочки прозрачные скотча или всю подставку покрыть пленкой.

Добавлено через 6 минут
Чуть позже подготовлю краткое сравнение моделей с указанием отличий.
Выштамповка под запаску появилась на обоих шасси после 1964 года когда изменились требования к машинам и планировались соревнования в категории "Гран-туризмо".

Тогда очень правильным вариантом был бы выпуск отдельного буклетика или небольшой книжки подробно рассказывающей об этих замечательных автомобилях с описанием различий в конструкции.
Тогда у коллекционеров вопросов было бы гораздо меньше.
Ну и отдельное спасибо за консультацию.

Планировалась книга по всем спортивным ЗИЛам(ЗИСам), но опыт с ГЛ-1 показал, что это надо очень ограниченному количеству и, соответственно, тираж книги нужен минимальный, а стоимость будет высока.
Ваше пожелание предельно понятно и мы придумаем что-то.
Как минимум - это короткий рассказ о разнице в моделях и соответствии прототипам, а как максимум - выпуск небольшого количества буклетов посвященных гоночным ЗИЛам только.
Спасибо за ваш интерес - тема эта очень интересна.

Как вариант диск с книгой в формате PDF или вообще в виде электронной визитки. Стоит не очень дорого. :wink2:

Спасибо за подсказку - это интересная мысль. Мы что-то придумаем в таком стиле.
А вначале дадим сравнительные фото по моделям, чтобы было понятно что там разное и почему их так мнАго.