![]() |
Вложений: 3
Цитата:
|
Крайняя модель дала старт еще одной ветви коллекции - всяким хотродам и драгстерам.
Интерес к теме был всегда, но модели в 1/43 почти не попадались. Увидев на клубе этого красавца (да, я считаю его красавцем!), купил не торгуясь. И радовался как ребенок.:yahoo: Это было около 3 лет назад. Понимаю специфичность темы, поэтому сильно грузить вас не буду. Покажу несколько обновок. |
Привет, Толя!
Я смотрю, тема "блошек" не отпускает. Нет японских моделей - появляются европейские :) |
Цитата:
Наверное, да. Тяжело пройти мимо хорошо сделанной малышки. Вот соберусь показать моих европейцев...ну когда-нибудь! С уважением, Анатолий. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Обновка
Вложений: 7
Если на красном Фордике можно ездить по дорогам общего пользования, по их дорогам, то следующий агрегат чисто гоночный.
Funny car. Для смеха это чудовище накрыто кузовом, отдаленно напоминающим Студебейкер 1953г. Подчеркну "напоминающим", чтобы не вызывать негатива у тех, кто считает хотроддеров убийцами раритетов. |
Мне вот эта очень понравилась
Есть еще Road Champs и Hot Wheels. Brooklin, Franklin Mint тоже делают. Есть еще Tom Daniel Rad Ratz, тоже занятные вещицы: |
Владислав, спасибо!
Universal Hobbies - есть почти все кузовные варианты. Brooklin - пока как-то жаба душит. Road Champs - не сооблазнила ни одной моделью. Никакой. Franklin Mint - созреваю. Tom Daniel - очень оригинальны. Есть все. Более того, есть и на продажу! Если интересно, можно посмотреть на моем Молотке. Если что понравится, готов привезти на Реал. |
Обновка
Вложений: 5
FORD F150, 1955
Еще один хот-род. Правда, "скрытый". Внешне его выдают только огромные задние катки. А если открыть капот - здоровенный хромированный двигатель... Фургончик, судя по надписи на борту, был развозным, а также служил замечательной рекламой магазину запчастей для хотроддеров. Модель отлично сочетается с Фордовским пикапом от Матчбокс. Забавно, что оба они принадлежат некому Джо (JOE'S). Очень предпреимчивый был парниша... |
| Текущее время: 08:06. Часовой пояс GMT +3. |