Ну а вот так выглядел процесс фотографирования - куда же без подрастающего поколения с его машинками.. :yes:

:yahoo::good::drinks:

Как говорится "кто знает, тот поймёт". Пожалуй, наиболее редкая модель (даже более, чем серая "пятидверка") из старых выпусков. На то время лимит в 1000 экземпляров казался более чем ограничивающим хождение модели, это сейчас выпускают по 200-300 штук в смоле и распродать несколько лет на всех рынках не могут... Несмотря на "родовую шагрень" (нормально для производителя) модель очень понравилась, чувствуется, что делали настолько хорошо, насколько могли. В общем, данным экземпляром красиво завершаю линейку "классики" :yes:.

И немного из параллельной темы. То, что планировалось для журналки, в общем-то, только на неё и тянет. Сборка не совсем аккуратная, решетка толстовата, исполнение простовато (уж трос на корме и правда могли бы отдельной деталью сделать.. ну или хотя бы покрасить в сталь). Но, тем не менее, в целом модель понравилась, да и на полке быть просто обязана!

Заодно распаковал и сфотографировал давно приобретенный Т90С. Ну и сравнение, конечно же, такие фото больше всего нравятся. А третий тут... да тоже вот только от заводской упаковки освободил, когда-то Слава помог с этим жутким "дефицитом" :drinks:. А в ряд он вполне себе подходит - экипаж те же три человека :wink2:. Так вот если задуматься - точность противотанковых систем растет, а вместе с ней и размеры мишеней... где тут логика? Хотя понятно - с какого-то момента создатели танков поняли, что всё равно попадут, так что уж лучше экипаж защитить, фиг с ней, с массой и размерами.

Леня, раз журналка сдохла, кто-то же должен был подхватить "упавшее знамя" :wink2:
Ты прав, ей на танковой полке есть место! :yes::drinks:

Ох и давно же меня здесь не было :shok:. Но это не значит, что коллекция не пополняется, просто с фотографированием проблемы - мелкий вокруг ходит, облизывается... Вот только с полгода как начал понимать, чем отличаются мои машинки и его, уважает, не тянется лапать сразу. И даже когда разрешаю (Oxford не жалко :spiteful:), катает с великим пиететом.
Сейчас кое-что отснял наконец, буду выкладывать по мере обрезания фоток.
Вот эту зелененькую долго раздумывал, брать или нет. Поскольку на полке уже стояла короткая "двойка" с жесткой "тропической" крышей из испанской серии, брать упростившийся до безобразия (и до него же подорожавший) Oxford брать не хотелось. Но более искушённые собратья по заболеванию вовремя подсказали, что у испанцев вообще Santana, так что получается, истинного лэнд ровера в данной модификации у меня и нет. Купил, сравнил... да, не зря послушал умных людей http://rcforum.ru/images/smilies/kolobki/yes.gif. Разные как машины-оригиналы, так и подходы к изготовлению моделей. Впрочем, всё видно на фото.

Снова Oxford. В пару к самому первому с мягким тентов взял "жесткокрылого" :wink2:. И, к слову, глядя на новинки этой фирмы со всё ужасающим качеством, думаю брать разве что новые варианты только этих военных лэндов. Это если они догадаются открытые еще сделать или осмелятся самые первые "десантные", второй серии.

Новинка одна, но сфотографировать захотелось в паре. Композиция под названием "Discovery- вырождение", прямо триллер какой-то. Ну как можно было сделать из суперхаризматичного кузова вот этот безликий обмылок. Конечно, для полного модельного ряда он должен быть на полке, да и сделан неплохо, но.. хотел было поругать дизайнеров 5-го поколения, да за что? Это же публика современная такого требует, другого не поймут. Какие люди, такие и машины у них должны быть, наверное, их глазу новый приятнее. И их тоже не в чем винить - жизнь комфортная, плавная, в сапогах и на бездорожье не надо. Помню, еще в 2001-м, стоя у капота Диско 2-й серии я им восхищался, а знакомый швейцарец искренне недоумевал, какой сумасшедший может купить такую машину. Ну да ладно, это всё лирика, в металле и 43-м выглядит это так...

Продолжим с "новинками". Несмотря на нехилую такую цену, решил сэкономить на доставке и взял дефендеры от Almost Real оптом от одного продавца. При этом выиграл почти по 2500 на каждом по сравнению с ценами в наших магазинах. В принципе, китайцы старались как могли, все мелочи постарались выделить, отливки хорошие, но не обошлось и без "ложки дёгтя". На серебристом потёртость на капоте, зелёный притянули к подиуму так, что пришлось откручивать "рывком", испортив винт, а чёрному добавили "косяк" в неповторимом стиле - форточка на задней двери переехала вперёд стекла :facepalm:. Причём недавно они выпустили версию "Кэмел трофи" с богатым обвесом (и жуткой ценой) и со стеклом на пятидверке там абсолютно та же история. В общем, "реал" довольно-таки "almost" получился.