Вот ещё бы номера узнать.

Посмотрел в книге Падерина, вооружившись лупой: га (гв) 74-01 (00)

Добавлено через 3 минуты
Тут ещё можно взглянуть: http://nailgun3d.livejournal.com/3835.html?thread=15099

А. Лекае в книге про "ЗИМ" уже пишет, что эти носители агрегатов не имели отдельного индекса.

Там-же напечатаны выдержки из доклада А. Липгарта на совещании о развитии автомобилестроения в наркомате среднего машиностроения в 1943 году. ГАЗом планировалось выпускать:
ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ
- ГАЗ-25 - облегченная высокоэкономичная машина типа "Опель-Капитан" с четырехцилиндровым двигателем мощностью 50л. с. Это основной тип массового городского автомобиля общего пользования с расходом топлива около 10л на 100 км;
- ГАЗ-12 - машина типа "Опель-Адмирал" с шестицилиндровым двигателем мощностью 90 л. с., городская повышенной комфортности и "загородная" (то есть пригородная и для дальних поездок). На базе ГАЗ-12 планируется также однотонный пикап (с пятидесятисильным четырехцилиндровым двигателем ГАЗ-25);
ВТОРАЯ ОЧЕРЕДЬ
- Провинциальная модификация четырехцилиндрового ГАЗ-25 с приводом на все колеса и закрытым кузовом;
- Семиместный автомобиль-такси на базе ГАЗ-12 (с дефорсированным до 65 л. с. шестицилиндровым двигателем* и удлиненной до 3550 мм против 3100 мм колесной базой;
- ГАЗ-26 - быстроходная модификация ГАЗ-25 с уменьшенным шестицилиндровым двигателем*.

* Уменьшенный вариант шестицилиндрового двигателя намечалось получить путем уменьшения хода поршня двигателя ГАЗ-11 со 110 до 78 мм, что сократит рабочий объем до 2,5 л, а мощность до 65 л. с.

История интересная штука — информацию по 21ой «Волге» я собираю уже более 12 лет. И вот, в начале двухтысячных (тогда же я сделал свой первый сайт) уже думал, что материал подходит к концу — «волги» трёх серий, «скорая помощь» да ГАИ, ралли «Монте-Карло», и кастом RCM (Road Coupe Moscow), плюс скудное количество фотографий по всем направлениям. Но потом пришла цифровая фотография, вышла книга Ивана Падерина, основанная на архивном материале ГАЗа, по крупицам начала собираться информация на таких сайтах как gaz21.ru и rcforum.ru, я сам наведывался в архивы и библиотеки, начали активно реставрироваться автомобили… Ситуация напоминала песочные часы — сначала всё стремилось к нулю, и вот, после определённого момента начало расширяться, и настолько активно, что тема стала необъятной.

И как пример, очередная находка последних дней (за эту фотографию спасибо Stellan HotrodNisse Clausen) - «китайская Волга» — автомобиль ГАЗ-21, который взяли за основу китайцы, изменили оформление «задка-передка», и поэтому в самых первых экземплярах в машине можно ещё узнать «Волгу». Всего было сделано 238 машин. И самое интересное, что пара экземпляров до сих пор хранится в Китайском автомобильном музее в Пекине. Более подробный материал постараюсь подготовить в ближайшее время.

www.gaz21volga.com/blog

Проезжали мимо красавицы в МинВодах...
Жаль светофор зеленым быстро загорелся...:facepalm:

Красавица 21-я в идеальном состоянии, на ходу, в личном пользовании! :good::good::good:
Люберцы МО, Автогарант.

"Победы"
Интересует:
1 фото - это версия фургон или пикап?
4 фото - что за номера (для чего они)?
2а....
20-54

По первому (могу, конечно, быть не прав, но все-таки): ЭТО пикап, ибо фургон предполагает соответствующий цельнометаллический кузов.. как вариант:пикап с тентом)))))

4 фото - Предсерийная Победа, 1 серия - как на фото 3. Трёхэтажная "Тельняшка"
Посему, другие задние фонари, и, если не ошибаюсь, на номере - надпись Проба.

на третьей фотографии один из двух (по книге А. Лекае "ЗИМ") прототипов М-20, снятый 19 июня 1945 года на Раушской набережной в день показа Сталину. Полная фотография есть в книге А. Лекае "ЗИМ"(см ниже фото 1). В книге И. Падерина "ГАЗ 1932-1982" есть фотография этой-же машины на Кропоткинской набережной снятой в тот-же день. (фото 2).
на четвертой фотографии тоже прототип 1945 года. Возможно этот-же. (фото 3, 4 из книги "ГАЗ 1932-1982")

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=21189, http://album.ee/node/10997229/50069265 - ГАЗ-24 такси, о. Родос

http://forum.automoto.ee/showthread....d=28375&page=2 - обсуждение вариантов появления и применения этого ЗИМа. Возможно он был санитарным.

Ссылка приводит к "404 Not found".

Тогда заходим на http://forum.automoto.ee/, переводим страницу, находим раздел "автомобильное наследие СССР", где ищем "Брата Победа ЗИМ / ЗИМ Победа в Большой Брат" (дословный перевод браузера Хром).

...........

Помогите, пожалуйста, с видом сзади этих авто. Спасибо.

Вот такая ссылочка http://max-models.ru/GAZ-Pickup поможет? В случае нехватки информации явно видно к кому можно обратиться за ней.

За ссылку спасибо, но немного не то. У пикапа (который вид сзади) кузов другой.

А случаем у 2307 опытного не такой же кузов?

Нашёл в инете, пишут - это "Волга" Брежнева. Так ли это? Вид сзади кто-то может дать? Спасибо.

Такой имеется в виду? Фото сзади только такое.

Я так понимаю оранжевый это 2304 бурлак ,но пикап....Вам "Бурлак" нужен?
Зеленого есть фото сзади..

Пикап и фургон.

Вот http://d1.net-film.ru/web-tc-webm/fs19393.webm на 8 минуте....

Да очень похоже. Сам пытался найти крупное фото, но увы глухо.

Можно выкладывать такие фотки здесь? Если нет, удалите, пожалуйста.

Из сети. Ещё 3 экспериментальных авто.

Вроде и не ГАЗ, но корни все-же от «Победы»... Warszawa M20 furgon... прототип...

http://auto_pol.republika.pl/m20f.html