Никакой. ТММ, он и есть ТММ :) Есть еще новый ТММ-6, но он на шасси МАЗ-7930.

Это ТММ-3. А были просто ТММ (КрАЗ-214), ТММ-3 и ТММ-3М (КрАЗ-255), ТММ-3М1 (КрАЗ-260), ну и ТММ-6 (МЗКТ-7930).

С уважением, Александр.

Век живи - век учись :) А мне не попадалось обозначение ТММ-3 :oops:

По многим современным документам он и идет как ТММ (без цифр), но принимался на вооружение он как ТММ-3.

С уважением, Александр.

Ну , видимо, в этом и причина :wink:

Re: gfg
 

А солдатик - это инвентарь Кременчугского автозавода? Интересно, пресс-служба его прогнать не пробовала? Или наоборот хлебными крошками подманила?

Большое спасибо Александр! Если не затруднит, а чем отличались ТММ-3 от ТММ-3М?

ТММ3 - это КрАЗ со старой кабиной, а ТММ-3М1 - с новой. Новокабинных осталось в Украинской армии с гулькин нос, все пошли на конверсию при грабеже армейского добра в последние годы.
Кстати, Спецназ - твой ТММ это ведь родной украинский МЧСовский, судя по желтой двери с эмблемой? Знаем его, есть в фотоархиве!

Смотрите, какой самосвальчик!!! Давно уже его видел, но сфоткать не удавалось. Сегодня встретил опять, но на той стройке такая грязища - обувь жалко! Все что мог из зума своего "Олимпуса" вытянуть - вытянул!

Возвращаясь к ТММ. ТММ на КрАЗ-214 имел штатную запаску за кабиной, на ее обычном месте, а мост был сдвинут назад. На 255-м с его широкой резиной фокус не прошел, мост надо было сдвигать еще дальше, что уже было "чересчур" (на одном сайте я читал, что такая эксперименталка была и называлась ТММ-2, но фото её не видел никогда). Как компромис решили запаску запихнуть на крышу, а снимать ее с помощью крана-"гуся". Так ТММ-3 получил свою характерную "черту".