Очень спорное заявление, на НАПовском РСТшном ЗиС-101 - ничего не снеслось, не глядя на 12 отверстий в диске, пока держатся колеса, хотя мой племянник успешно им "вжикает" уже 3-й месяц... :bebe:

Ну, если так, могу предложить НАПу ещё несколько идей, повышающих вандалостойкость изделий.
1. Рули, независимо от модели, выполнять не с 2-3 спицами, а с 10-12-ю;
2. Пластиковые окошки упразднить, заменив их раскрашенными подштамповками на цельнометаллических кузовах. А чтобы было понятно, что это - именно окна, рисовать на них "бюсты" человечков;
3. И никаких зеркал заднего вида, фар-искателей и прочих мелких деталей, которые могут не только отвалиться, но и быть проглоченными представителями фокус-группы потребителей НАП.

Дмитрий, абсолютно нет...
У меня на полках порядка 250-ти моделей этой марки, выпусков конца прошлого века и по 2011-й. Да, согласен, давно исчезли на моделях панели приборов, открывающиеся двери, поворотные колёса.... Но, вы же сами обладатель Миников от Карарамы. Поставьте рядом Миник и М-415, сравните качество и посчитайте количество деталей.....:wink2: Хотя М-415 мне нравится...

Нравится нам или нет, каждая модель проектируется под поставленные перед ней функциональные задачи.
Здесь приоритет - продажи детям через сети.
Соответственно под требования данной социальной группы и соответствующие нормы всё и подстраивается

Отсюда же вытекает справедливое высказывание Володи

А отсюда же вытекает другая малоприятная перспектива

При продаже в сетях волей неволей придется адаптироваться и к политике и к ценам конкурентов. а отсюда и качество и проработка

Или выпускать что-то более проработанное, детализированное, но в более дорогом сегменте

Хотелось бы получить комментарии Димы по этому посту:wink2:

Дима, ты что-то скрываешь от нас???? :)


mad-x - это наш коллега и товарищ, выставлявший ГАЗ-АА с тентом в Е-бурге на выставке (или Реале)

Это вы, Артур, очень неудачный пример взяли, честное слово :)
Возможно, я сужу о Карараме предвзято, но я сужу именно
по модели классического Мини. У меня их более 30, но они
все "сосланы" пылиться на дальней полке, на которую я
нечасто заглядываю. Модель - полный отстой. По форме
лишь напоминает Мини - устроит только тех, кто настоящую
машину в глаза не видел, и не видел её моделей от других
производителей, даже если не брать дорогие хай-тек Миничемпс
и Спарк, были уже в 90-е прекрасные образцы от Витесс, к примеру.
Иксо сделал превосходный Мини. А Карарама сделала чудище.
Вам не нравится гриль на М415? А вы поглядите на миниковский
гриль от Карарамы - кусок жести с нанесенной краской сеткой.
Притом этот кусок жести был бы хоть по очертанию правильным ..
А щели между дверью и кузовом!? Нет слов, кроме матерных.
Считать детали я не буду, я и так скажу, что, по моему личному
мнению, М415 намного лучше и спроектирован и изготовлен.

Я ничего не скрываю. Просто я отношусь к информации немного
иначе. Слова - это только слова, не более. Сегодня они одни,
завтра они другие. Я выкладываю здесь только те намерения НАП,
которые хоть как-то подтверждаются и вызывают лично у меня
доверие. И то множество из написанного оказалось "утками", это
можно увидеть, внимательно почитав "Новости". Как ни крути, мы
с вами не немцы, с нашими обещаниями в банк нельзя ходить :)

Скоро прям цитатник МАО по теме НАП получится

Дима пиши чаще :)

Я так понял из сообщения что выше (вопрос ответ) со сроками выпуск Зил(ов) и Газ(ов) напутали, чему верить то? Газы в конце года или Зилы?

Вот что на самом деле сказал генеральный директор
"Нашего Автопрома" екатеринбуржцам :)

1. ЗИЛ-130 запланирован на следующий год.

2. Грузовые ГАЗы (52 и 53) запланированы на конец этого года.

3. "Кара-кум" в принципе в планах есть, но не в этом году точно.