Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Иностранное автомобилестроение (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=27)
-   -   История иностранного автобуса.Часть 4 (http://rcforum.su/showthread.php?t=1572)

Slava 15.07.2008 17:12

Цитата:

Сообщение от Anry
Слава, по ссылке из прежнего сообщения обратил внимание, что там есть именно это фото и подписано Bьssing-NAG Nr 10
.

Андрей, речь идет о другом бусе, не о таллинском, а о ленинградском. Я тоже думаю, что это Бюссинг, но на нем не видно морды, а это значит, теоретически он мог быть и Вольво, т.к. кузова у них были одинаковые.
Интересно, что в 1940 году в Эстонии появились первые ЗИС 16, видимо нашло место не полное раскулачивание, а ты мне - я тебе :)

15.07.2008 19:39

Все-таки есть сомнения насчет года передачи Бюссингов из Таллина...
Некогда я разобрал подвижной состав довоенного Ленинградского автобуса по бортовым номерам. И могу сказать, что появление в городе партии в два десятка автобусов не могло бы пройти незамеченным для бортовой нумерации 1940 года, когда в город шли исключительно ЗИС-16 и занимали определенные бортовые номера в системе. Если даже предположить что импортную технику целенаправленно не фотографировали, Бюссинги все равно бы "всплыли" по бортномерам... Я не могу выделить в системе Ленинградской автобусной нумерации 1937-1941 гг интервала для этих машин...
Во-вторых, Ленинград имел четко отлаженный ремонт уже известных марок автобусов, и заморочки с импортным старьем вряд ли кому были бы нужны...
Наверное переселение Бюссингов это все-таки уже военный 1941 год (эвакуация автобусов из Таллина в Ленинград, который нуждался в технике и получал ее так же из Москвы)...

Элементарная эвакуация превращается в конфискацию, если смотреть на вопрос с точки зрения определенной политики (т. н. "оккупация"). Хотя новые территории наоборот получили дополнительные экономические выгоды, взять хотя бы построенную отличнейшую трассу до Вильнюса... Ну и подвижной состав скорее наоборот, как мне думается, в мирное время туда поставляли, нежели что-то отбирали

А что касается ЗиС-16, то они поставлялись во все города, которые стали относиться к СССР в 1940 году (например, в Выборг).

Slava 16.07.2008 01:15

Вложений: 1
Теория про эвакуацию таллинских автобусов в 1941 год звучит солидно :!:

Эдуард, а фотографий ленинградских Фомагов, Маннесманн-МУЛАГ'ов и других ранних автобусов 20-х годов у Вас нет? Был бы признателен :!:

Alex_78 16.07.2008 14:50

Вложений: 2
Setra... :oops:

NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО) 16.07.2008 15:26

Цитата:

Сообщение от Alex_78
Setra... :oops:

Alex_78 Понял по твоим фото кем ты работаешь , поеду по этои дороге ,
Меня пожалуйста фотать не надо :lol: Смотрю, у тебя одна и таже позиция,
:) 8)

NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО) 16.07.2008 15:56

Alex_78
17 kreuz Bamberg A-70
:lol: 8)

Alex_78 16.07.2008 16:25

Цитата:

Сообщение от Finoko
Alex_78
17 kreuz Bamberg A-70
:lol: 8)

да,конечно. ух. тоже мне в омск.. :lol:

Alex_78 16.07.2008 16:26

Цитата:

Сообщение от Finoko
Цитата:

Сообщение от Alex_78
Setra... :oops:

Alex_78 Понял по твоим фото кем ты работаешь , поеду по этои дороге ,
Меня пожалуйста фотать не надо :lol: Смотрю, у тебя одна и таже позиция,
:) 8)

работа фотографии путишество и евро мебел..я не таже позиция... :D

pavel_oren 16.07.2008 21:01

сорри за оффтоп. Я так понял, что 78-ой Алекс и Диккиллер это одно и тоже. Хотя фотографии хорошие. А кем он работает?

Slava 16.07.2008 21:13

Цитата:

Сообщение от pavel_oren
сорри за оффтоп. Я так понял, что 78-ой Алекс и Диккиллер это одно и тоже. Хотя фотографии хорошие. А кем он работает?

Судя по его длинной реплике, европейскую мебель возит :roll:


Текущее время: 00:43. Часовой пояс GMT +3.