|
Цитата:
|
Цитата:
Ведь современные модели "Пожснаба" и других белорусских производителей будут получше и качеством, и комплектацией, да и внешним видом))) |
:offtopchik:
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 3
Противопожарная продукция ОАО "Великолукский завод Лесхозмаш" сейчас становится все более и более востребована. На прошедшей вставке завод представил две модели АЦ-1,6-40(3308 )-ВЛ с закрытым и открытым вариантом надстройки.
На фото машина с надстройкой закрытого типа (ПТВ и насос находятся в закрытых отсеках). Вариант с открытой надстройкой я выкладывал ранее, после учений по тушению лесоторфяных пожаров. |
Вложений: 2
Ещё один ГАЗ-3308 для тушения лесных пожаров.
Надстройка производства знаменитой американской фирмы "American La France". |
Цитата:
Относительно комплектации и даже качества изготовления и используемых материалов!!!...какие согласовал заказчик при заключении контракта, то и получил! Видел своими глазами изготовленные в Ладане партии пожарных и специальных машин для Казахстана, Узбекистана и др. и приятно удивлялся качеству изготовления и индивидуальной комплектации...естественно оплата не зайчиками и шасси не МАЗ... |
Цитата:
|
Цитата:
В том и дело, что для себя белорусы делают машины с максимальным использованием импортных комплектующих, и качество самих машин продвинулось далеко вперёд по сравнению с тем, что было 5 лет назад. И их уже никак нельзя отнести к "подавляющей массе клепающих...", в отличии от того же "Пожспецмаша". А самое интересное, что в Белоруссии не только "Пожснаб" пожарки делает, но и ряд других фирм. Причём тоже весьма неплохо. Вот поэтому и выглядит весьма удивительным белорусский заказ в "Пожспецмаше". Точно, наверное кто-то хотел свой финансовый интерес поиметь... Цитата:
А самому производителю получается наплевать на то, какие впечатления оставит продукция выпущенная под их маркой? И как это отразится на них в будущем? Пример - тот же "Пожснаб". Поставив в середине 2000-х в Россию огромное количество своих цистерн, сейчас практически не имеет заказов у нас, за исключением единичных поставок в объектовые части. Потому что сложилось устойчивое и справедливое мнение, что пожснабовские машины мягко говоря некачественные. Самое интересное, что в прошлом году тот самый представитель "Пожснаба" неожиданно признал, что был не прав, и что их продукция того времени не идёт ни в какое сравнение с современными моделями... Но российский рынок их пока всё равно не очень то жалует... |
Вложений: 4
Эти две пожарных АЦ совместный проект АМО ЗИЛ и Rosenbauer. Но по причине плохих дел на ЗИЛе, скорее всего дальнейшего развития не получит. Тем более там же, в цехах ЗИЛа ПО "Спецтехника пожаротушения" освоила выпуск подобных машин на шасси КАМАЗ.
А эти два ЗИЛа уже выставлялись на выставке в 2009 году, после чего проходили опытную эксплуатацию в одной ведомственной ПЧ. В декабре 2010 года машины успешно прошли межведомственные испытания, и были переданы для службы в пожарные части Москвы. Ещё два года назад, на первой выставке, мы обратили внимание на неправильное указание производительности насоса в названии машины АЦ-2,0-20/2 хотя насос там даёт более 40/6 литров в секунду. Но этот казус так и не исправили... На фото АЦ-2,0-20/2 на шасси ЗИЛ-433184 с дизелем ММЗ Д-260.5Е3 Машина внешне практически не изменилась за два года - только бампер перекрасили, да подножки "обделали" рифлёной нержавейкой. |
Вложений: 5
На фото АЦ-2,0-20/2 на шасси ЗИЛ-4331А5 с дизелем DEUTZ и кабиной MAN.
С прошлой выставки машина получила некоторые изменения. Самое заметное - это уродливый двойной металлический бампер, установленный вместо пластикового. Такая замена обусловлена тем, что в первоначальном варианте из под бампера торчала почти половина радиатора. Теперь его спрятали за столь массивной защитой))) Второе видимое изменение коснулась верхней укладки ПТВ - ранее пеналы и укладка лестниц опускалась вниз с помощью специального автоматического устройства, но при этом машина получилась слишком высокой. Сейчас автоматически опускаются только лестницы, а пеналы просто уложили рядом. |
Дополнительные комментарии разработчика (СКБ ЗИЛ) к последним фотографиям АЦ-2,0-20/2(4331А5):
" -4331А5 - это обозначение специального пожарного шасси. При сертификации пожарная машина получила обозначение -4331М4. Двойной бампер машине приделали сами пожарные. И не только бампер. Сзади установили двойной противоподкатный брус. Особо извратились с левой лестницей на крышу, закрепив ее на листе рифленки. Сзади номер перенесли на верх. Достаточно серьезно переделали размещение ПТВ в кузове. В общем творчески отнеслись к машине." |
Вложений: 2
Приспособленный под пожарные нужды "молоковоз" на шасси-4331 из Рязанской области.
Цистерна ёмкостью 6 кубов, в отсеке мотопомпа. |
Вложений: 2
АРС-14 дооборудованный ремонтно-вспомогательной ПЧ№81 г.Ржев, Тверская область.
Из видимый отличий от стандартного АРСа - закрытый насосный отсек между кабиной и цистерной, бак для пенообразователя сверху на цистерне, и пеналы под всасывающие рукава. |
Вложений: 2
АЦ-40(131) производства ГОУ "Управление ГПСС", Липецкая область.
Машина переоборудована из АРС-14. |
Вложений: 2
АЦ-2,5-40(131) переоборудованная из АРС-14 на заводе пожарной техники "РосПожСнаб" г.Смоленск.
|
Вложений: 2
АРС-14 прошедший модернизацию на фирме ООО "Сигналдортранс" г. Набережные Челны.
Хорошо заметно увеличенную ёмкость для воды. |
Игорь а что в этом году на выставке "Пожтехника" ничего чтоли не представила?
И Игорь к тебе вопрос: Смотрел седне по телевизору пожар на арсенале в Башкирии - так вот там мельком показали не понятный агрегат Урал 5557 однокабинный с цистерной но за кабиной кран манипулятор(!), чье это чудо и какой индекс? |
Вложений: 1
Цитата:
Автор фотографии - Андрей Старостин, РИА Новости |
Цитата:
Цитата:
ПНС-100(5557) от "Приоритета" |
Ну экспереминтаторы, казалось что это АЦ.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Кто не видел новый видеоролик ООО "Компания ВИТАНД" по автолестницам АЛ-42 и АЛ-55 МАГИРУС на КамАМах -
|
"Смотрел седне по телевизору пожар на арсенале в Башкирии - так вот там мельком показали не понятный агрегат Урал 5557 однокабинный с цистерной но за кабиной кран манипулятор(!), чье это чудо и какой индекс? "
Это результат знакомства на прошлой выставке "Комплексная безопасность"-2010 руководства "Приоритета" и "Велмаша" (манипулятор их - "КМУ-90"):) |
Цитата:
Да и техники российской нам особо много не привозят.... |
Вложений: 6
День города, С-Пб.
|
Вложений: 2
АЦ(л) 1,0-30 (3308) производства ООО "Завод пожарной техники "Пожавто".
|
Вложений: 2
помогите с индексами моделей и новый КамАЗ АПМ-??? из 2 ПЧ, кстати уже был задействован несколько раз в тушении!
|
Цитата:
Для пожарных машин на иностранном шасси есть своя тема http://rcforum.su/showthread.php?t=2427 |
Вложений: 3
Никто себе пенник б/у прикупить не хочет?
Технические характеристики АПТ-7,0-40 (КамАЗ-65115) Базовое шасси КамАЗ-65115 Колесная формула 6х4 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 191 (260) Максимальная скорость, км/ч 90 Вместимость цистерны для пенообразователя, куб.м 7,0 (нержавеющая сталь) Тип пожарного насоса НПЦ-40/100 Производительность насоса, л/с 40 Габаритные размеры, мм 9440х 2500х3350 Полная масса, кг 20 095 Боевой расчет (включая место водителя), чел. 6 |
| Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +3. |