"Смольный" среди двух наших "Мистралей"
На "Смольном" на 45 суток в поход ходил:yahoo:
А что до двух Чемоданов, надо сказать французам, что на эти деньги что они вернут нам за свои паромы, мы построим дополнительно парочку "Бореев" и забазируем их на Кубе:wink2: Глядишь и сразу же отдадут:rofl:
А вообще что не делается, то делается к лучшему, это Табуреткинское наследие, если честно, то не нужно оно нам. Такой паром сами построить можем, например в той же Керчи, там док позволяет, строили же раньше супертанкера да и атомный лихтеровоз "Севморпуть " там же построили. И неверное намного дешевле ну и само собой намного лучше . :wink2:

Да эти "Мистрали" нам никуда не упали. Да и заказывал их не Табуреткин. Это Димон, за то, что Саркози его поддержал по Южной Осетии. А у нас, даже не представляют, что с ними делать. А хранцузы не хотят ни эти корыта, ни тем более деньги возвращать..... Если до НГ, не отдадут,наши потребуют кроме денег за эти корыта, еще неплохую неустойку.

Ну не до НГ, а до февраля. Как раз тот случай, когда санкции только нам на пользу. :wink2:

Даж не знаю, радоваться за вас или кручиниться...
Ну сам проект не самый оптимальный для российского ВМФ, это бесспорно. Но и альтернативы сейчас (на мой взгляд) - точно никакой. "Роги", как вертолетоносцы - крайне неудачные получились в свое время (да и нет их уже), строящиеся "Грены" - даже рядом не валялось по комплексу возможностей, новые проекты (на шип такого класса и водоизмещения) - так когда еще готовые будут.

Перед войной же, настроив кучу довольно посредственных "семерок", "единичек" и 38-х, мы не посчитали же зазорным купить "Голубой крейсер" - и довольно много полезного почерпнули для себя. А про "Сталинцы" уже просто молчу, они, как и "электроботы" после войны, во многом и сформировали нашу современную конструкторскую школу подплава...

Добавлено через 6 минут
Ну там не все так однозначно...

Я читал францев - их встречный счет (за проведенные доп проектные исследования, обучение экипажей, персонала российских верфей и поставленный объем проектно-технической документации) - тож оч не слабый набежал.

Мое имхо - никаких серьезных выплат/компенсаций не будет, а саму сделку в лучшем случае - полюбовно заморозят до лучших времен, в худшем - пойдет как арест российского имущества в погашение невыплаченной судебной компенсации Ходорковскому.

Саша а какая альтернатива? для чего? Если крупный десант высаживать, то 2-х явно не хватит, Да и ордер охранения должен быть внушительным.....
Использовать в его качестве "сирийского экспресса" или просто для демонстрации флага?
А в плане технической составляющей, так строили же кормовые части, да и документация на него есть, так что опыт получили:wink2:

- помним же ту чехарду с арестами самолетов РФ на всяких Фарнборо в начале 2000-х ?

НОГА мать её:facepalm:

Ты считаешь "Таравы" - бесполезными шипами?? :shok:
Для комплексной высадки десанта - эт раз, ну и как экспедиционное судно - для любого типа миссий (только состав авиоотряда подкорректировать).

Ситуации, когда Ка-27 с высунувшимся в боковую дверь морпехом с ПК наперевес играет в "кто раньше выстрелит" с теми же пиратами у берегов Сомали - тебе нравятся? И только из-за того, что "29"-ые - просто не на чем перебросить в очередную точку какого-нибудь локального конфликта (то есть - можно устроить какую-нибудь времянку, приткнуть штурмовик на том же Чабаненко, но только автономность такого базирования - мизер, ибо - не аиркарриер).

Плюс к этому ещё и шажок к авианосцу: для таких больших кораблей ведь надо где-то опытные кадры готовить.

А насчёт того, что сами построим, я бы таким шапкозакидательством не занимался - несчастным индийцам переделывали авианосец из уже готового Горшкова 10+ лет, а тут французы за три года построили.
Хотя лучше было, конечно, заказать у китайцев или у тех же корейцев. Скооперироваться с ними и построить пару, один нам один им (или две пары). Проект наш, работа ихняя.

Опять с колёсьями накосячат.:bebe::cray: