Вообще 140 - мегалегенда:good:
Как по мне, реальный символ, "святых" 90-х:rofl::rofl::rofl:
У нас сейчас таксист один на 140 катается, :facepalm: там газовое оборудование поставил и трудится. :yes: Как по мне, ехать супер:good: Даже визитку попросил персональную, чтоб этого дедушку заказывать. Да и сам он любит повторять, пусть я буду не модным дедом на древнем Мерине, чем дебилом на новом Хёнде:yes:
Звезда мать её трехлучевая......... магия :yes:

А стосороковой от Спарка точно смоляной? На синем читал душещипательную историю про такого спарковского кабана, развалившегося от "цинковой чумы"

Да я вроде не скрывался - давно тут отираюсь, показываю всякое... ))))

Он вживую выглядит гораздо лучше, чем на моей макросъёмке )
А ещё у Курсора зазоры открываемых элементов меньше, чем у Шабака.

Очень хорошо понимаю этого человека! :good:
Другое дело, что у нас сейчас на такой машине ездить тяжко - если она стара и мертва, то замучаешься, а если жива и бодра - то жалко каждый день гарцевать в этом хаосе ((

Тут такое дело... пропустил я это обсуждение, а сейчас почитал. Полез внимательно смотреть свою модель... похоже, всё таки она металлическая :shok: Всегда считал эту модель смоляной, по косвенным признакам, не разбирал её, конечно... мой мир рухнулда и пофиг )))

А вот тут в корне не согласен:buba: Новая машина - это хорошо, даже Хендай.
Да и нет ничего в старом Мерине такого, чего в новом корейце не найти.

Проедь, просто проедь на нём... ))
Какой Хундай, ты что... :facepalm:

Добавлено через 1 минуту
Так! :buba:
Потому и езжу на новой простой, а не на таком вот W140.

Ездил я на разных машинах, и за рулём и пассажиром. В своё время дядин 123й крокодил (году в 92-93м) казался супер-каром.
Но уже в 2000х не торт вся эта немецко-секондхендия. Новый Мерс - это да, тут кто бы спорил, но не все эти старенькие 123-124-140. Ну не то, не воспринимается после новых пусть даже и корейцев.

Новый вообще не то. Магии нет (( Штерна на капоте и того уже нет. Пластмассовый весь, моторы с коробками одноразовые, и дизайнер кореец ко всему, что и сказывается. Нее, новый вообще не то. Вот вместо нового вполне разумно взять Genesis или Lexus.

Ой, чего это я, прав ты Паша - самый новый не тот. Я вот про вот такой говорил - он и гранёный и штерн есть, у моего коллеги такой.

W212, это тоже уже не торт (( у него только штерн и остался из нормального ((
Его можно было брать только совсем новым и с мотором V6 M272 (таких мало, в основном ломучая турбожужжалка M271), покататься три года и скинуть. И то, если пересел в него с W210/W211, интерьером останешься недоволен.
Знакомый поездил год на таком, как раз четырёхцилиндровый брал и не новый. Поломок удалось избежать (не успели просто поймать его), сначала ему очень нравилось всё после Камри, но через год езды и некоторого знакомства с ценами на запчасти и с характером машины, пересел на б/у-шный полноприводный шестицилиндровый Лексус и им теперь доволен больше, чем Мерсом.

Тут оно вот чего, значит был у меня 124, короче , катался на нем, был очень доволен, ясень пень не новый но все же...... загнал товарищу на сервис, он мне все что надо там поменял, сделал, вообще красота, думаю покатаюсь еще лет 5 точно. а потом оставлю, как музейную машину:rofl: но глянулся он одному там бармалею, мол продай и все. Не долго я ломался, пришлось уступить, естественно с профитом (с учетом ремонта , покупки и перегонки из Краснодара). Как продал взял у родственника покататься двухлетку Солярис........ ведро :facepalm::facepalm::facepalm: управляемость никакая, движок ели тащит, подвеска .... короче , отдал ему Солярис, взял Вито, хоть и маршрутка голимая и древняя к тому же, но все же по приятней ведра корейского будет. Но покупать его , не смотря на уговоры, все же не стал, а взял 210:yes: Сейчас уже второй месяц на сервисе стоит, его в свободное от работы время , в порядок приводят, думаю к Новому Году уже забрать.

ЗЫ Оптика не в дугу, фары желтые:( так вот купил 2 живых в три раза дешевле, чем одна на Весту:wink2: