Александр скажу честно,в МАСКВЕ ( так у вас вроде говорят москвичи) ни разу не был:yahoo:,а про московское вождение наслышан.........................:good:

очередная номерная модель :haha: на этот раз R10 .последнее заднемоторное Рено .Рено-8 и появившаяся в 1965 году как более комфортабельный с увеличенным салоном Рено-10 заменили Дофин -автомобиль очень оригинальной внешности и из за своей крайней ненадёжности вошёл в список 50 самых худших автомобилей в истории. это было время сотрудничества с АЛЬФА-Ромео на заводах в италии выпускались Рено-4 и Дофин.дизайн кузова был разработан на АЛЬФА-Ромео более известный как проект 103 автомобиль в серию не пошёл и остался в единственном экземпляре в музее компании.вышедшая из него Джулия -это совсем другой автомобиль с классической компоновкой.
в 1968 году на Рено-10 появились квадратные фары(как на модели).и в таком виде автомобиль выпускался до 1970 года пока не прекратилось производство во Франции но в Испании на ФАСА-Рено он дожил до1976 года и также они выпускались в Болгарии ,Румынии ,в нескольких странах Латинской Америки и Морокко.
модель сделана не плохо но посмотрите на дно:icon_twisted: такого я от французского производителя не ожидал.:icon_sad:

Очень интересно, получается это рестайлинг R8? И про сотрудничество с Alfa-Romeo я даже и не знал...
Ха ха :) Впрочем, там так и написано - сфабриковано в Китае :)

Очень интересная модель Рено!!!!! Первый раз увидел.Поздравляю.:to_become_senile:

спасибо всем кто зашёл ко мне в визитку. не много отвлекусь от своей коллекции.
сотрудничество АЛЬФЫ и Рено не было долгосрочным но c1959по 1964 год в Портелло выпускался вот такой автомобиль(фото не моё)

середина 70-х годов -весь модельный ряд Пежо устарел .404 -ставший в 1960 году "автомобилем года" в 70-х смотрелся динозавром и в 1975 году был снят с пр-ва -Пежо-304 тоже не соответсвовал стандартам и спрос на него постоянно падал да 504-й который в основном благодаря своей надёжности был очень популярен в странах третьего мира в Европе не был уже особо популярным.Пежо объявила что скоро всем автомобилям придёт замена .и в 1978 году появился первый атомобиль пятой серии который заменил ушедший 404-ый и 304-ый.предполагалось что-это будет ПЕжо-405 . но в 1978 году с конвеера в Сошо вышел первый автомобиль который продержался до 1989 года и постоянно пользовался большим спросом-Пжо-305.дизайн не без помощи Пининфарины -вместительный комфортабельный и что редко для французских автомобилей 70-80-х -лёгкий в обслуживании.

Машина, для меня практически неизвестная, но от того ещё более интересная! Видно, что модель старая, классическая, но исполнена очень неплохо. А кто производитель?

Я смотрю, с легкой руки Алексея69 все потихоньку стали давать краткую историю автомобиля и модели. И это правильно!
Интересная справка, спасибо, узнал много нового.
Пежо-305 очень интересная машина, довольно хорошая. Правда, к сожалению модель от Норев использует старые формы ДжетКар 80-х годов. Эта же модель есть и у Иксо. Недорого, я рекомендую.

спасибо Павел:smile3:.
до того как поставить на полку для каждой модели делаю краткое описание .наверное действительно описания Алексея повлияли на решение тоже давать некоторую информацию о модели также и в форуме.когда увидел что другим это интересно .
модель Пежо- 305-это Норев и действительно на старых формах но эта модель очень аккуратная и она более точно показывает автомобиль 1978-83 года.Иксо безусловно выглядит лучше -как хайтековская модель и он хоть и заявлен как автомобиль 1980 года но он больше похож на "послерестайлингованный" 1983-89 года.

Аркадий с обновкой,Я даже помню как такие еще на дороге катались:new_russian: