Фокке-Вульф-189, конечно, летал :wink2:, но советские бойцы прозвали его просто "рамой"...
А еще у немцев с кабиной от "рамы" был такой необычный несимметричный разведчик как BV-141

Интересное решение. И машина выглядит очень необычно. Настолько необычно что позволю себе потасканный вопрос - "Как оно летало?".

др-др-др, чих-чих и вперед :yahoo:
Кстати, Валера, если интересно, почитай про этот самолет http://ru.wikipedia.org/wiki/Blohm_&_Voss_BV_141

Вот только не надо маленьких дурить!!!! Др-др-др, чих-чих и вперёд -это моя старенькая "девятка". Так в ней всё пропорционально. Колёс - 4, руль один, а не его половинка, водитель в салоне, а не в прицепной коляске сбоку)!

Ну Бог с ним, вопрос-то, риторический.

нашёл что за самолёт. он разработан и выпускался в Израиле с 1972 по 1987 год назывался Арава 013

:arrow: http://ru.wikipedia.org/wiki/IAI_Arava

:wink2:!

Несколько дней назад смотрел передачку National Geographic об одном из немецких творений второй мировой, когда они пытались создать чудо-оружие. В передаче речь шла об управляемой бомбе (была изготовлена и применялась!).
В кадрах хроники мелькал этот несимметричный самолёт в полёте.

Самолёт-наводчик, скорее всего. Планирующую управляемую авиабомбу Fritz-X сбрасывали с Хейнкелей и Дорнье.
Немцы тогда много чего напридумывали, чем впоследстви пользовались наши и американские создатели вооружений.
Если уж говорить за технику люфтваффе, мне технически наиболее интересен первый в мире реактивный бомбардировщик Arado 234 Blitz

Я думаю, хронику просто использовали для заставки, как пример поисков необычных решений. Без привязки к проекту бомбы.
А вообще я поражаюсь плодовитости немцев в технической области.
Да, их изобретения стали отправным пунктом для развития многих отраслей в разных странах...

Эту бы энергию да в мирных целях... ))