Андрей, я не помню случаев привлечения итальянских карабинеров к миссиям в Африке в 90-х, к сожалению, а так да, было бы это ведро армейским ООНовцем - то пуркуа бы и не па Африка и Ближний Восток?...

Да, UNMIK, верно! Но модель точно не она. (У меня UNMIK прочно с Тойотами ассоциируется).
Да и Босния с Хорватией тоже думаю вряд ли. Там к концу 90-х наверное уже только разминирование осталось, а надпись "милитари полисе" на модели=прототипе предполагает, кмк, какой-то существенный контингент военнослужащих либо ООН, либо Италии, за порядком среди которых и охраной тылов должна следить эта самая ВоПо...

Вчера полночи читал данные по миссиям ООН, действовавшим в конце 1998 и искал где там были итальянцы. Желательно - заметными контингентами. А ведь модели из этой серии славятся наличием прототипов, даже госномера есть.

АНМ-53А 1/43 DiP Models
 

Продолжаю показывать "новинки" ещё прошлого года (( Времени катастрофически не хватает...

Вложение 1074827

Здесь тоже мне особо нечего рассказывать про модель и прототип: люди, гораздо лучше меня знающие, уже расписали всё об этом от и до. Скажу лишь, что загорелся сразу, как модель анонсировали, нам в Колобковске без ассенизационной машины никуда ))) Очень жизненно и красиво сделано. Впрочем, как и всегда у этого производителя.
А в реальной жизни я наблюдал такую машину регулярно: в автосервис, где я тогда работал, она приезжала раз в месяц-два выкачивать шлам из слива автомойки. Газон еле еле проходил по ширине в ворота цеха (приходилось складывать зеркала) и при работе наполнял помещение зловонным дымом выхлопа древнего карбюраторного мотора. Видимо, ассенизаторы на более удобной и компактной японской машине просили больше за свои услуги )

Вложение 1074828Вложение 1074829Вложение 1074830Вложение 1074831

В принципе, две эти модели прекрасно олицетворяют третье поколение горьковских грузовиков в моей коллекции.

Вложение 1074832

Правда, иногда хочется то ли демократии то ли севрюжины с хреном то ли хлебовозки, то ли ещё какой-нибудь цистерны, или даже автобуса... Но стройные ряды моделей японских и немецких автомобилей укоризненно смотрят на меня пропусками на своих полках и вопрошают "Доколе?.." ((

Павел:drinks: искренне поздравляю и конечно... завидую:oops: Склонен считать модели 52/53 семейства от ДИП "вершиной отечественного грузомодельного атопрома":good: Завидую, т.к. сам поторопился и купил бортовой с балоном, да еще и темно-зеленого цвета:facepalm: Правило 1 кабина - 1 грузовик никто не отменял:bebe: куда его теперь... Но:wink2: с остальными так не прокатит, 53ф очень нравится, но упорно буду ждать симпатичной надстройки:wink2:

У меня тоже есть такое правило, здесь пришлось его почти нарушить, т. к. у кабин разные облицовки, они по-разному выглядят )
А зелёный бортовой у меня тоже был, пришлось продать :facepalm:

А я вот мусорку жду :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:
Ностальгическую, с манипулятором и контейнерами:facepalm::facepalm:\
Это просто чебрец какойто........ накрыло и не отпускает:facepalm::facepalm::facepalm::rofl:
Ну еще нужны Цыплята и автолавка

Тут Борис, каждый что-то ждёт. Лично меня интересует вот эта частичка нашей Советской истории.....

Пожарку тоже надо:yes::bebe:
А то коллекция без пожарки, все равно, что деревня без дурака:buba::rofl:

Toyota Mark II Wagon X70 1/43 DISM/Aoshima
 

Замена цвета. Что ж они все белые то будут?

Skoda 110R Coupe 1/43 DeAgostini/PCT
 

Эту Шкоду поначалу сдуру пропустил, тем более, что у меня уже есть модель Нео. И ещё хотел заказать Абрекс. Но впоследствии, рассмотрев фотографии, пришёл к выводу, что Абрекс в данном случае не удался (( А вот журналка, напротив, получилась очень неплохо! Если бы Нео у меня уже не было, журнальной даже и ограничился. А так пусть будут обе. Сама машинка очень нравится, взял бы и третью, но Абрекс свой вариант загубил, ИМХО (буду рад ошибиться, но только после того, если представится осмотреть вживую где-нибудь)
У Нео во время фотосессии отвалился левый брызговик, приклеил уже после.
А вот в качестве расширения линейки, базовая модель Skoda 100/110 не получилась уже у ПЦТ - подоконную линию вверх задрали. Так что теперь остаётся только ждать, когда Абрекс сподобится наконец на модели Rapid и Garde, тогда история заднемоторных Шкод будет отражена в моделях вся.