На 130-ых ЗИЛах ключ зажигания имел одну и ту же форму рукоятки (на фото в центре). Других ключей я не встречал. Более того, насколько я помню, такие же ключи зажигания были и на "Колхидах" модели 608В и 608В2. Для сравнения - ключ от ГАЗика (слева) и от МАЗов 500-ой серии (справа).

Ключ от ЗиЛ-131 Новоуральского - все то же самое, но надпись ЗиЛ с обратной стороны (на обороте - номер).

Еще 133ГЯ (что-то часто стали попадаться). Кузов не родной, над кабиной обтекатель (интересно, это просто обтекатель, или отсек с доступом из кабины?). Сначала показалось, что крюков буксирных спереди опять нет, потом снизу разглядел (перевернуты).

Скорее всего тривиальный обтекатель. Судя по тому, что сделан из подручных материалов хотя бы. Есть же настоящие надстройки, в которых оборудуется спальное место, с доступом через крышу кабины, в которой прорезают люк. Так эта конструкция, что на вашем фото, с ними рядом не стояла.

Кстати, несколько лет назад я был просто в шоке, когда узнал, что такой спальник на крыше якобы даже не требует внесения изменений в ПТС, для ГАИ такое сооружение, оказывается, просто невинный тюнинг!

На спальный отсек я и не расчитывал - маловат, думал, может отсек для личных вещей и т.д. - если на дальних рейсах.

Парни интересно краны кс-3575 на базе Зила-133г2 серийно выпускались или банальная переустановка крановой установки?


вот мой друг скинул мне http://i038.radikal.ru/1006/41/14dcc8dbff40.jpg

вопрос
 

Подскажите или покажите на примере фоток, чем отличается по кабине, а может и по другим элементам шасси 131 и АМУР? Нужно для вычерчивания шасси.

Из журнала СТТ №5-2004 автор В. Новоселов:
Дрогобычский завод в 1980 году освоил новый 10-ти тонник КС-3575 на шасси ЗИЛ-133Г1, значительно унифицированный с КС-3571. Изготовив 128 экземпляров КС-3575, в 1982 году предприятие приступило к изготовлению модернизированной версии КС-3575А на шасси дизельного ЗИЛ-133ГЯ.

P.S. По поводу нескольких просьб о фотографии большего размера в л.с. Специально для форума я фотографию не уменьшал, отсканировать с большем разрешением возможности тоже нет, т.к. у меня нет самого журнала в бумажном виде.

Был и такой 133Г2 с гидрокраном ЛЗА 5943...

Вдогонку...