Спасибо за фотографию!
Вот я и говорю, что у заднего бокового окна задняя линия наклонная, а не вертикальная,
а то это не Шпон, а какой-то Амби-Будд получается.

Как по мне, то исходник мог быть и другим. Я искал фотографию в сети минут пять, просто чтобы понять, было ли у Майбаха вообще что-то похожее. Кузова, построенные на заказ одной и той же мастерской, могли различаться. Это как с Обурном или Паккардом из музейной серии IXO - вроде бы и похоже на фото, а не оно, вроде бы. А потом - раз! - и всплывает фотография _того самого_ кузова.

У Сигначер вышли наиболее реалистичные модели Гроссеров - как на мой вкус. Так что и с Майбахом, думаю, не накосячат.

В общем Вы правы, но вряд ли за единственный год выпуска модели SW35 на фирме Шпон что-то существенно поменялось.
К тому же, двухдверные 4-просветные лимузины были не самой любимой темой у этой фирмы. С учётом того, что всех SW35 выпущено около 50 штук, не исключаю, что второй такой машины вообще не существовало.

Нарыл старый каталог, может будет интересен кому

Сatalogue 1968 - Série Tacots 1/43

Merci товарищам vince1197 и jp1724

Вложение 781158 Вложение 781159 Вложение 781160

Спарк повторил
Talbot Lago T150 SS Figoni & Falaschi - 1937 в серебре
Вложение 781631

а таким он будем под лейбом миничампса
Вложение 781633
предположительно в августе


упс, а отличия есть

передняя арка без щитка

Вложение 781671

Почему повторил?

А он чем-то отличается от сине-серебристого?

таки да, прошу прощения, есть отличия - передние крылья :facepalm:

еще хромовая деталь сзади посредине кузова короче, чем у первого

Конечно - у сине-серебристого(только час тому посылку с ним на почте забрал, кстати), передние колёса закрыты.

Добавлено через 1 минуту
Надо миничевский брать. Адназначна.
Как-то в серебристом - не айс.