Это так,но если они начнут зависать в магазинах(очереди вроде за ними не наблюдается),то, со следующими моделями таких радужных цифр может не быть.:wink2:Пример-тот-же DIP-на складе нет,а в Инет-магазинах всегда пожалуйста.Здесь-же Shkiper пишет о 2300 купивших ПАЗ,т.е. намекая на коллекционеров.

Отсюда вывод: Именно КБ должен бороться со спекуляцией своими изделиями, иначе потребитель, который и сейчас уже не доволен сложившимся уровнем цен, отложив покупку до устаканивания ситуации, может окончательно отвернуться от его продукции, чтобы дождаться лучшего соотношения цена - качество - деталировка. Вы думаете, что магазины докладывают Шкиперу о колличестве проданного?

тот же Дип грузовой всегда есть в инет-магазинах... в том числе и старый дип.... )))
и на складе ог есть))

весной узнаем о КБ

Дело не в этом,а в лукавой подаче информации,типа "2300 человек купили и довольны,а вам одному не нравится".

Результатом этого стали тиражи ДиП в районе 1000 шт
на весь мир.
Да и тиражи ВВМ примерно в том же диапозоне.

Господа, а что вы все набросились на Классикбус и на Павла??? Они первые представили реальную модель отечественного автобуса промышленного производства!!!! Всех ли удовлетворили по цене-качеству или нет, второй вопрос. Да, хотелось бы лучшей проработки некоторых элементов. НО, НАПу глядя на ценовую политику Классикбуса, тоже очень хочется подзаработать, цены витают в пределах 2000-2500р. То есть, пока ещё не представив реальную модель, уже прощупывают нас, реакцию потенциальных покупателей. И какая у нас должна быть реакция на то, что вместо качественной модели с соответствующей ценой в ценовой политике НАПа, мы получим пока неизвестно что из метала-пластика по завышенной цене???? А может модель получится уровня ДИП, и цена должна быть соответствующей, т.е. гораздо выше. И тогда слава НАпу за классную модель по низкой цене!!! И вообще не понятно, о какой автобусной войне идёт речь, если НАП не предствил ещё до сих пор готовой модели? Давайте дождёмся готовой модели от НАП и разберём её по косточкам! И качество, и объёмы продаж и т.д. и т.п.. И что из всего этого получится..... И что у кого зависнет, и что у кого наглухо повиснет, вот тогда и будет видно!

Это плохо или хорошо?

У ДиПа хотя бы есть, за что платить (я о проработке),у КБ этого нет.

Это не плохо и не хорошо это отражение примерного количества людей готовых отдать больше 1000р за модель

Этот разговор, упреждающий удар для НАПа.