И когда же,приблизительный срок можно озвучить?

И мне нужен ЛиАЗ-677,и ЛАЗы нужны,и от Икарусов не откажусь.С проработанными салонами и КАБИНАМИ ВОДИТЕЛЕЙ!

А вот мне не нужны ни ЛАЗы, ни ЛиАЗы, ни Икарусы! Есть они уже не плохие! А я вот что хочу! И благодаря ДИПу несколько пунктов уже закрыто и закрою скоро еще!

хотелось бы понаблюдать за этим опросом, и, по возможности, принять участие:)

В принципе я рассчитывал на такой комментарий, он просто обязан был появиться. И в общем и целом вы, конечно, правы. Но есть одно небольшое "но": для собирания просто красивых и замечательных моделей можно посвятить коллекцию... Меседесам. Или Феррари. Или ещё каким Порше. Ну да, не "наши" они. А НАТИ-А сильно "наш"? А все прочие блестящие машинки Ультры? Я совершенно согласен с тем, что каждый собирает то, что он хочет. Но есть ли у нас вообще выбор? По-моему, нет его. Если бы он был, а купил бы себе скреппер МоАЗа и грейдер, Т-34 и Т-72, мотороллер Вятку, МАЗ-200 и -500. Да, я снова о том волшебном списке, который у каждого в голове. И я двумя руками за то, чтобы все-все-все машины СССР были когда-то сделаны в хорошем качестве (ок, это субъективно, но кривизна ПАЗов Совы, по-моему, объективна), но нужен всё же вектор всего этого движения, а пока это всё каша-малаша, полуигрушки приходится собирать вперемешку с моделями, а вместо нормальной 2101 (при этом все помнят о хорошем 124-м Норева) предлагается полуфантазийных ЯГ. На место 2101 можно поставить нормальные РАФ-977, ГАЗ-13, Победу, 21/22 и так далее, смысл от этого не изменится.

И да, можно просто на всё плюнуть и просто собирать ДиП. И ничего другого. Размеренно и дорого. Вполне себе метод, согласен. Но я помню КамАЗ мужа двоюродной сестры, в котором ехали на дачу, подпрыгивая на ухабах, или мотоцикл соседа, об мотор которого обжёг ногу, или дядин ВАЗ-2103, на котором первый раз в жизни крутил руль по полю, или как ехали каждым летом в раскалённом ЛАЗе три часа по степи в пионерлагерь... Отчасти и такие вещи мы собираем на полках, и дело не в эстетике или истории автопрома...

Коллеги! в свете нескольких последних постов хочется высказать следующую инициативу.

Что если на все "хотелки" собирать средства методом Краудфандинга
небольшая выдержка из энциклопедии вики ...
(Краудфа́ндинг (народное финансирование, от англ. сrowd funding, сrowd — «толпа», funding — «финансирование») — это коллективное сотрудничество людей (доноров), которые добровольно объединяют свои деньги или другие ресурсы вместе, как правило через Интернет, чтобы поддержать усилия других людей или организаций (реципиентов). Сбор средств может служить для различных целей —
по аналогии с проектом Кикстартер (Kickstarter) и прочих ... желающие могут почитать в интернетах об чем речь

Собственно тут ничего нового, аналогично работают мастера одиночки, только в данном случае уже можно заранее быть уверенным в детализациии\качестве и тп

Например DIP проводит конкурс-опрос для того чтобы сформировать некий список хотелок. Далее исходя из производственых возможностей подготавливается перечень моделей который может быть выпущен в ближайшие, ну например 6 месяцев.

Затем начинается сбор средств, все участники данной концессии которые внесли 100% стоимости - получают лимитированную модель, по спец цене! на этом этапе окупаются затраты на разработку. Затем допечатывается остальной не лимитирпованный тираж, по чуть более высокой цене.
При этом модели из лимитированной серии распространяются исключительно среди "пайщиков - концессионеров"
Кроме того, можно собирать не только 100% стоимость модели, но и просто вносить средства на поддержку разработки желанной модели, в любом размере.

Далее на данной оснастке DIP делает различные модификации... :bebe:

А я уверен, что это важно! И не "уныло" и "бессмысленно" "коллекционеры времен "Саратова"" жили и радовались каждой модели, в те времена не было моделей, которые бы не нравились! Про эмоции верно, но кто покупает то, что ему не нравится? Мне не понравился 130-й от ССМ, его у меня и нет. Потому и хочу от ДИПа... P.S. не "самых самых моделей" , а моделей самых самых автомобилей...

Добавлено через 3 минуты
Этак можно далеко зайти!:shok:

Я тоже очень хотел скрепер МоАЗа и купил себе его от YVS. Да, качество...цена... - но, я получил то, чего хотел. И главное- когда хотел. Завтра, когда он выйдет за рубль в мега-качестве, он мне может быть уже не нужен. А сегодня я чувствовал эту потребность. И удовлетворил её.
Как говорится, всё однажды случается, но, порою, без нас. Коллекционирование это блаж, прихоть, получение удовольствий и приятных ощущений. Только для того и существует, что бы дополнительно скрасить нашу жизнь. Так уж не стОит и тут устраивать себе напряги, их и так вокруг хватает. Просто брать то, что есть и хочется сейчас. Поддаваться порывам и радоваться. Относиться проще. Это же приложение к нашему существованию, а не наоборот.

PS: Если я, к примеру, захочу выпить кружку пива, то мне её выпить сейчас, или потом, когда (если)буду в Праге, потому, что там пиво лучше и дешевле и в жаркий день, как положено, а не в дождливый, как сегодня?

У нас в группе гитарист, который пьёт пиво, сваренное только по немецким правилам, от польского, например, он бегает как угорелый. Вот так и с моделями, я даже не знаю, что такое YVS, видимо, что-то рукодельное, а рукодельным я не увлекаюсь. И если продолжать предложенный вами ассоциативный ряд, то можно вообще ни от кого ничего не ждать, а сделать самому, вот прямо сейчас поддаться порыву и сделать скреппер, БелАЗ, Икарусы, ВАЗы...

на всякий случай фото, без комментариев. :facepalm:

А я очень хотел ЗИЛ-4102 от АЛ, но то, что они сделали не стал брать ..... даже за их цену!

К чёрту намёки.:wink2: Первый тираж всё равно весь распродан, поэтому осмелюсь задать Альберту прямой вопрос. Двухцветный ЗИМ есть в планах?:bebe:

Да. Но не сейчас и пока только в планах, так как есть сомнения по качественной окраске в два цвета - надо пробовать.
А так не секрет, что будут другие цвета и модификации.

Добавлено через 4 минуты
может и до НГ успеет. Предпромышленный образец уже есть.
И опять-таки: по некоторым моделям сроки не озвучиваются не из-за вселенского секрета, а просто так часто все сдвигалось, что иногда лучше промолчать.
Но сейчас уже есть образец, соответственно, модель пошла - значит надо всех предупредить.
А еще есть на этой же растянутой базе медицинский.... Это будет интересно? С интерьером и без подножек?

Добавлено через 11 минут
Проблема не столько в деньгах на развитие, сколько в сложности контроля всех проектов одновременно - у нас нет конструкторского бюро со штатом инженеров, нас намного меньше.
Сейчас в работе находится более десятка разных моделей, как новых так и модификаций.
Лучшим вариантом будет выпускать ритмично новые модели и постепенно руки дойдут до всех хотелок. А они у многих разные!

Здравствуйте,Альберт!
Спасибо за ответ.То что касаемо гаража ФСО и правительственных автомобилей для меня лично всегда интересно."Кнопка" для меня неожиданный сюрприз. Хотелось бы увидеть еще и "Таран" на базе w220 или 221,создавать кортеж так весь:wink2:
Что же касаемо Вашего вопроса. Доктора конечно же охота видеть на полке,только ситуация с интерьером может получиться как с ЗИЛ-41042 "Скорая".За шторками на самом деле ничего нет(((

Что же касается Ваших приоритетов собирать только промышленные модели и брезгливость к рукодельному - отлично проиллюстрировал коллега Zerx, несколькими постами ранее, выложив фото модели МоАЗа YVS, без комментария, так как ему, и уверен Вам, кажется и так всё ясно: вот оно вопиющее убожество рукодельных по сравнению с промышленными. Между тем, очевидно совсем другое: единственный критерий оценки, который тут просматривается- аккуратность исполнения, плохое знание мат. части и наличие бросающихся в глаза огрехов: вот параметры, поясняемые как:" приходится ставить на полку рядом модели с игрушками". Я не отрицаю неопрятность изготовления этой модели от YVS, однако, я считаю её бОльше моделью, чем причёсанный и прилизанный Зил-4331, имеющий процентов на 90 детали не соответствующие прототипу. Так что, кто что собирает. Если нравятся аккуратные "машинки" в первую очередь радующие глаз и не особо занимает достоверность- стОит ли сетовать на неоднократно Вами упомянутый, к примеру, второй ряд сидений в одной модели спортивного авто... Модели Ad modum, скажем, всегда отличает глубокое знание предмета, тщательность исполнения, ревностное следование мельчайшим нюансам модификаций...Но они не привлекают внимания строгого Моделиста, в то время он ломает копия в темах КБ и Ultra, где подобного отношения к моделям не было и в помине, что не мешает ему, однако, очередной раз взывать к высочайшим материям тонкостей отбора Моделей в коллекцию и глубочайшей критике отечественных брендов, приводя в пример, как ему кажется, идеальные западные шедевры, где масштаб часто гуляет в пределах сантиметр плюс-минус, где сотня деталей, составляющая нижнюю часть автобуса отлита одной лепёшкой, называемой днище, где унифицированные детали из 50 масштаба запросто комплектуют модели из 43-го, и т.д. - но это же "Шуко и МЧ"!, а следовательно, у них всё круто, а нам до них далеко...

Одна шторка раздвигается и весь интерьер виден будет.
А 41042 делали изначально без интерьера, просто в описании на сайте закралась ошибка. Сейчас понятно, что надо было воткнуть интерьер, но это сейчас, а модель была отдана в заказ более двух лет до того.
Сейчас немного иначе уже поступаем.
Почему про Доктора на MB спросил - модель-то та же самая! Только без подножек и с интерьером.
Могу еще сказать - будет самый первый "Скорпион".

Добавлено через 1 минуту
Не стоит ломать копья - каждый имеет собственные критерии своей коллекции. И никогда не будет одинаковых мнений.

Не забудьте,что на оригинале только два синих маяка)) Буду рад видеть эту модель в коллекции.

Есть ли еще фото модели "Кнопки"?

Задавался вопрос о том каким образом лучше клеить поддерживающие тент дуги на модель ЗИС-151/157 - самый безболезненный метод - это ПВА.
Следов не оставляет, позволяет демонтировать дуги и снять остатки клея.
Единственный минус - трогать не стоит так как легко оторвать, но и переклеить очень просто также.
А если навсегда, то проще использовать любой циакрин.

Вот есть моменты, которые не понимаю...
Ведь получилось реализовать новый крепеж, избавили модели от многочисленных винтов и технологических "ушей" под них на рамах. А про фиксацию дуг без клея не додумали.
Сделали ряд "фишек" на 151-м (откидные скамейки, съемый тент, дуги и т.п.), хорошо. А как покупатель в реальном, а не Интернет магазине, о них узнает? Ну или покупатели на Моделиссимо, MCW и т.п., где модели представлены 1-2 фото, если туда 151 доберется. Не все же читают форумы и смотрят картинки на сайтах ДиП и Адлер.
Да и на бумажном вкладыше, на котором нарисованы снятие-крепеж модели к подставке, полагаю, полезно было бы про эти "фишки" упомянуть.
Понятно, что это мелочи по сравнению с копийностью, качеством сборки и т.п., но подобные мелочи тоже играют на имидж бренда.

Это потому, наверное, что дуги появились в самом конце процесса, буквально спонтанно. Изначально они не планировались (за исключением тента, куда эти дуги и входили в состав общей формы, т.е. были показаны на внутренней стороне детали тента). Именно поэтому в бортах кухова конструктивно не предусмотрены защелки и т.д. для обеспечения разъемности и фиксации деталей. Т.е. дуги - дополнительный аксессуар (потребовавший, кстати, отдельной пресс-формы), и крепить их, или нет (и как именно крепить) - решает сам владелец модели.

В качестве примера можно привести модель пикапа VW Amarok 1/43 от Minichamps, у которой дуги выполнены по тому же принципу (дуги просто приставляются к бортам).
Лично я их намертво не приклеивал, чтобы иметь возможность любоваться двумя вариантами модели. А держатся они, прямо сказать, очень плохо. Так и норовят "слететь", даже когда просто достаешь модель с полки. :)

По поводу инструкции - поддерживаю. Если со 151/157 - все и так понятно (к тому же, дуги можно установить в разных вариантах - установить их торцами друг к другу в передней части кузова, например), то на пожарном ГАЗ-63 я не сразу сообразил, как установить доп. вал.
В качестве юмора. Модели в основном рассчитаны на отечественного покупателя, соответственно, наши люди и не в таком разберутся! Вот признайтесь, кто подробно читает и изучает инструкции перед тем, как включить какой-нибудь прибор? ))))

Уже спрашивал в другом месте, но не видел ответ. Там меня сегодня забанили за то, что прямым текстом назвал администратора прислужником ССМ (просто настолько надоело это занудство читать и смотреть, как ваши модели там выворачивают наизнанку, а ССМ ставят на пьедестал)
Есть ли в ближайших планах что-то подобное Синим Птицам (машины Грачева), техника МЗКТ, МоАЗ, БелАЗ? Этот сегмент пока не занят, а спрос есть. Есть только ваши Птицы и МАЗ-537 ССМ. Покупать плохо сделанную ручную работу нет желания, такое качество за такие деньги не устраивает.

Да, серия будет продолжена. ПЭУ обязательно, потом будет Синяя Птица МЧС, будет через годика 1,5 СП - 2014 года. Весной будет "Петрович" 4х4 и 6х6. В ближайшее время обновим сайт. Возможно появление еще тяжелой техники, но позже. В КБ Грачева много интересного и серийного было.

ПЭУ-1 или ПЭУ-2?

пока речь идет о пэу-1 и пэу-1м служивших в апсс

Не слышал до этого про него. Нагуглил - увидел. Она, наверное, чем-то примечательна, если вы ее запланировали, еще и в двух вариантах.

дан спам на форуме 12.09.2013 по 03.10.2013 fireman :facepalm:

Это серийные автомобили, не самоделки! Предназначены для геологов, нефтяников, охотников и, возможно, для спасательных операций. По крайней мере их испытывают для МО и МЧС.

Интересные автомобили, но несколько сыроватые... Что, в принципе, поправимо.
В Авторевю была интересная статья про них:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7007

Ого! Они размером как Птицы! Я предсавлял себе что-то размером с Бычка 4х4. Интересно, все же, выбор модели наверное как-то согласован/связан с изготовителем (презентационные цели, сувениры)?

Наверняка все согласовано.
Вот видео, где "Петровичи" показаны бок о бок с "Синими птицами": :drinks:
http://youtu.be/NS5H4VUg2NM

Сайт:
http://www.petrovichauto.ru/tests/cosmo2013/gallery/

П.С. С рождения живу в Тюмени, а вживую эти интересные машины так и не видел, и даже был не в курсе, что их в нашем городе выпускают. :))))