Спарковский вроде как слегка поровнее...нет?
А вообще конечно оба хороши! Смотрю на них забыв обо всём вокруг...:good:

1965 Pontiac Bonneville 2 dr Hardtop
NEO 1/43
Масштаб
База +1,2мм

На пару с аналогичным 1968 Pontiac Bonneville

На фотографиях мне не нравился, а вот вживую очень впечатлил! Теперь уже и на фото по-другому смотрю.
С новинкой!

1973 Ford LTD Brougham 4 dr Sedan
NEO 1/43 (1973 Ford LTD)
Масштаб
База +1,5мм
Длина - данные по длине прототипа противоречивые, но даже по сравнению с самым благоприятным вариантом +4,5мм
Днище было сломано и склеено, вероятно, производителем.

Наложение фото прототипа на модель в пределах базы сильных искажений не дает. А вот свесы с обеих сторон явно больше необходимого. Расхождение по высоте можно списать на разный ракурс фото по вертикали.

Задние фонари выполнены слишком плоско. Да у оригинала они тоже не слишком рельефные, но контурная рамка от остального фона по глубине отстоит прилично.

Павел Здравствуйте!
Не анализировали на чём набежали миллиметры по длине? Пропорционально, или опять бампера неправильные?
PS Поторопился :)... Если сравнить с каталожными данными, результат тот-же?

[QUOTE=PB;848171]1973 Ford LTD Brougham 4 dr Sedan
NEO 1/43 (1973 Ford LTD)
[QUOTE]
Ух, красавец какой! Поздравляю!

Вариант наложения на другое фото.
Здесь по переду отличия небольшие. Лишнее приходится на хвост. Здесь ракурс фото явно ближе к моему варианту.
Варианты длины из разных источников - 216.2, 219.5, 223, 223.9 дюймов. Кому верить?

Спасибо! Очень хочется надеяться, что это обычная НЭОвская проблема бамперов... У ЛТД бампера "подвижные", расхождение размеров, в литературе, возможно, связанно с этим.. Либо правда, был выбор варианта предустановки, либо меряли не по ним- а по крайним точкам кузова, как у современных им европейских Фордов... Не сравнивали, промеры по "телу" с минимальными цифрами (216.2 и 219.5) ?