Интересно, поставлялись ли в ПНР румынские Дачии, или все-таки ее прототип Renault R12 даже чаще можно было увидеть?
Западная машинка, как и положено, блестит и сверкает (даром что журнальная), ее подруга из соцблока блеклая и серенькая...

Вот этой Шкоде у меня нет пока пары. Хочу в качетсве таковой соответствующим Абрексом обзавестись, а то этой одной скучно на полке :)
Один из последних массовых автомобилей заднемоторной компоновки. Когда повсюду уже вовсю освоили передний привод, чешские конструкторы продолжали упрямо цепляться за традиции среднеевропейского автомобилестроения. Вероятно, не от хорошей жизни...
Мне эта Шкода знакома с детства - заочно правда и платонически. Попался мне тогда журнал "Чехословацкое Мотор-Ревю", там как раз была статья о путешествии по СССР на Шкоде-105 (почти та же 120-ка, но мотор вроде послабее и фары круглые). Я доолго не мог успокоиться - почему у нас в стране нет таких машин? Икарусы есть, грузовые Татры тоже, а что же с легковушками из братских соцстран... На фотографиях Шкода казалась похожей на наши Жигули, но с каким-то экзотическим налетом европейского лоска. Об отличиях мотоциклов Ява от наших Иж-Юпитер я был осведомлен, и от добротного чешского продукта ожидал такого-же подхода...

В ПНР поставлялись Дачии. Западних автомобилей не продавали.
Конечно некоторые имели возможность купить себе автомобиль на Западе и пригнать в Польшу.

При просмотре фильмов из соцстран, у меня создавалось обратное впечатление. Не так конечно, как сейчас на улицах, но мелькали там и Форды, и БМВ, и конечно Мерцедесы... Обычно у отрицательных персонажей, кстати :)
Понятно, что это не массово было, но похоже возможность приобрести западную иномарку у граждан была?

Может написал неочень понятно.
Да ткаие были. Но главным образом подержаные - нп. посольства западних стран и их работники продавали уже покатаные, польское Министерство иностранных дел и Министерство заграниграничной торговли тоже каталось на Мерсах и потом продавало. Моряки (не военные) и те кто работал заграницой (стройки в Египете, Ираке, Индии итд) имел право привезти себе автомобиль.

Это они здорово вместе получились! Здесь все основные кузова?

Да понятно что не о новых авто речь :wink: Я пытаюсь сравнить долю западных машин в СССР и Восточной Европе. У нас я не застал тех былинных времен, да и живу в провинции глубокой. Поэтому свидетельства очевидцев ценны для меня. Мне интересна тема иномарок в СССР, и в Восточном Блоке тоже

По крайней мере все, что пока выпущены в польской журналке. Среди вариантов прототипа вроде еще пикап должен быть

У нас ведь тоже иномарки с моряков начинались. А вот работавшим за границей чуть меньше везло - они получали право купить Волгу. У меня у товарища дедушка так Волгу купил в 1977. До сих пор на ней и ездит... На Истовскую синюю очень похожа :D

Поздравляю с красочной, очень впечатляющей экспозицией социалистических автомобилей! Это всё-таки особенная часть истории, и я рад видеть в твоей коллекции "Вартбурги", "Шкоды", польский FIAT... Даже переднеприводная "Сирена" есть, насколько я помню :)