Откуда вы цифру 55 взяли?из Википедии..откуда у них такие данные?!

Могли быть еще частные заказы, которые могли не регистрироватся как официальные!

Сами подумайте. Много ли тогда было людей, имеющих деньги на БМВ или АУДИ ,но купивших Волгу?

Вот как раз по этому поводу хотел вопрос задать - возможно ли привлечение какого то официального представителя ДеА, что б он смог увидеть все претензии просьбы предложения здесь на форуме, или как то организовать на сайте ДеА ленту вопросов и ответов(на форум то надежды нет), помимо той уже имеющейся суть которой сводится к тому чтобы звонить операторам(а если оператры не смогли вам ответить - пишите письма)?

Я думаю дело в том, что модель 403-го с поздней решеткой уже была у ИСТА и в общем предпримчивые китайцы решили не заморачиваться над новой моделью.

У ДеА есть горячая линия. Все вопросы, пожелания, притензии там фиксируются. Наиболее "острые" направляются руководству. Мне уже не раз приходилось комментировать вопросы, которые задаются руководству ДеА через горячую линию. Эта система работает, поэтому и прошу всегда все пожелания и притензии направлять на горячую линию. Я могу сто раз говорить, что "Москвич-403" не тот, но это всего лишь мое личное мнение, а если с этим вопросом обратятся несколько десятков человек на горячую линию, это уже будет катастрофа для ДеА, сигнализирующая о том, что они сделали что-то не так.

Добавлено через 6 минут
Примерно так и было. Проблема в том, что нам его не показывали на промежуточных этапах. В ИСТ как-то сразу решили, что изменения минимальны - сами мол справимся... и сразу выдали результат. Когда мы сказали, что это не то.... начались разборки между ДеА и ИСТ. В заключение все пришли к выводу, что это ТОЖЕ "Москвич-403" и тему закрыли.

Добавлено через 2 минуты
Я даже не сомневаюсь, что это они сделали специально. Они прекрасно знали, как выглядит 403ИЭ. Они же пытались его делать сами! Но, решили, что им такие "замарочки" в "журналке" не нужны и пошли более коротким путем.

Только, насколько я помню, у ИСТовского Москвича решётка была травлёная, а следовательно форму для отливки решётки для журналки делали заново. А вообще это модель совершенно не лишняя, ведь не у всех есть ИСТ, а тут более дешёвая альтернатива, к тому-же хорошее и нужное дополнение в линейке москвичей в этом кузове в журнальной серии.

Это из серии позвонить по поводу качества сборки.
Я, после того, как вышел РАФ, хочу верить что это действительно работает, т.к. сам лично, последовав примеру Дяди Сережи, сделал и звонок и написал письмо в горячую линию ДеА. А это весьма приятно, осознавать что может быть я "приложил руку" (не только к клавиатуре, сидя на форуме ;)) к тому, чтобы появились позитивные изменения в том, что радует не одну тысячу человек.

Я только чуть поправлюсь, конечно у ИСТА 407 , а не 403, но сути сказанного не меняет это, не принципиально.

Всвязи с этим: Вы Максим давайте нам знать когда следует обращаться в ДеА и с какими предложениями, т.е. организуйте нас - мы поможем, и по поводу поводу моделей которые еще только проектируются - Вы нам тогда говорите какие косяки собственно возникают, что бы мы могли звонить в ДеА, потому как по факту выхода кривой модели что-то предпринимать бессмысленно. Вот сейчас есть смысл звонить в ДеА и говорить хотим 403ИЭ вместо 403 или хотим в бонусном выпуске(403ИЭ без полосок и мигалок - разве что можно двухцветный). Учтут пожелания или нет - одно, но если надо донести до ДеА эту информацию от массового покупателя - я готов.
..Может надо бы тему организовать с этим связанную?...

Нифига она не травлёная. Модель ни разу не лишняя. Ещё бы 402-й выпустить, что бы задний бампер с клыками был и всё будет супер. Всё таки взаимозаменяемые они.