http://www.yeraz.auto.am/moskva-80.jpg
В 1980 году для обслуживания Летней Олимпиады "Москва-80" изготовлено 10 авторефрижераторов на базе модели ЕрАЗ-3730

http://www.yeraz.auto.am/3218.htm
А выпускался ли ЕрАЗ 3218 серийно или это так и осталось в стадии экспериметальных моделей?
© http://www.yeraz.auto.am

Опытная партия -- тоже серия. Экспериментальным он был не долго. С конца 1980-х клепали мелкими партиями и в лучшие годы выпускали чуть больше сотни в год. Могли бы и больше, но на заводе элементарно не хватало самого необходимого для организации сборки и технологических процессов: воды, газа, электричества и других энергоносителей.
С точки зрения рынка машина до сих пор сохраняет хорошие перспективы в России как доставочный фургон, но в Армении её элементарно не из чего изготавливать!

Всего 10? Раритет значит попался.

Американцы любят такие ящикообразные фургоны выпускать.

Маленький оф-топ: У нас в городе ездил один такой крипич тока это был не ЕрАЗ :(

Также британский - в фотографии Commer "Henna". :wink:

Еще катается в Питере

ЕрАЗ
 

старенький Ераз

Re: ЕрАЗ
 

ЕрАЗовЕдам на заметку.
Этот аппарат мод 762В из довольно старых.
Ибо в правом фальшборте инструментальный бардачек перестали делать очень давно. Как и ставить маааленький кусочек молдинга под стойкой.
А камазовского образца подфарник поставлен хозяином позже.
(Врядли наоборот, хотя все м.б....)

Задние колеса в сборе - от ГАЗ-69.
В кабине всё обито и обшито в самопальном порядке, кой-чего не хватает,
комбинация приборов вместо родной позаимствована от ГАЗ-24.
Сиденье - от РАФа-2203, (водительское) .
Органы управления - без переделок.

Глубоко отремонтированный ЕрАЗ-762В.
Не думайте, что он полноприводный и высоко сидит,
всё тут штатно, просто юбка очень короткая :).
Сделано аккуратно, но выглядит уныло, архитектура нарушена.
/Фото обнаружено в объявлении на авто-ру
(но продается там НЕэтот экземпляр)/