Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

- Архив Форума (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=14)

- - Авиация (http://rcforum.su/showthread.php?t=1177)

"Русский" текст на брошюре - шедевр!

Ну да, конечно 2+2. Перепутал. Я Конкорд в Нью Йорке излазил весь.
На самом деле - ничего особенного.

Цитата:

Сообщение от Cararama (Сообщение 972414)

Кстати, такой вопрос: сколько горючего в единицу времени сжигает среднестатистический пассажирский самолёт?

Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час

Цитата:

Сообщение от TenderCat (Сообщение 972431)

Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час

Надо только уточнить, что 1.5...2.5 - это при вместимости 75-150 пассажиров.
У А-380 и В747 аппетит гораздо больше :).

Цитата:

Сообщение от wassermann (Сообщение 972421)

Ну да, конечно 2+2. Перепутал. Я Конкорд в Нью Йорке излазил весь.
На самом деле - ничего особенного.

Я был в зинсхаймовском Конкорде. Несмотря на то, что изрядная часть сидений снята (чтоб толкучку не создавать среди посетителей), меня какая-то клаустрофобия охватила. Хотя, я летал как-то на Як-40, который явно не больше в поперечном сечении....В Ту заметно просторней, что и не странно...

Цитата:

Сообщение от TenderCat (Сообщение 972431)

Приблизительно в среднем современный лайнер расходует 1.5 - 2.5 тонн/час

Ту-154М от 4.5 до 5.5 тонн/час

...! По самым скромным подсчётам, при 2т/ч и в среднем 5000-ах бортов - улетает около 240 тысяч тонн ежесуточно и около 88-ми миллионов тонн в год!!!

Цитата:

Сообщение от Cararama (Сообщение 972451)

Притом, Flightradar, помимо пассажирских, показывает лишь отдельные грузовые рейсы и не показывает движение военной авиации. Добавим корабли-автомобили-поезда-тракторы-экскаваторы-отопление-освещение... Смотришь на всё это - а оно, ведь, когда-то закончится....

Цитата:

Сообщение от wassermann (Сообщение 972407)

Да блин, неужели кто то серьезно воспринимает чисто коммерческий проект Резуна как научное исследование? Это же то же самое как учить историю христианства по Дэну Брауну. Особенно веселит байка про "приговор". Это КГБ в 70-е то годы не нашли бы его и не грохнули, если бы он действительно чтото представлял собой? Я пробовал читать его опусы. Одни эмоции, никакого научного подхода. На бабушек на лавочке и поростков расчитано.

А насчет Ту и Конкорда. То что они внешне похожи - так это логично. По другому сверхзвуковой самолет сделать просто невозможно. Но по ТТХ они абсолютно разные, вплоть до расположения пассажирских мест (3+2 у Конкорда против 2+2 у Ту), пилотской кабины (5 пилотов у Ту против 3 у Конкорда), расположения двигателей. Кстати, после катастрофы 2000 года в Париже, выяснилось, что если бы схема Конкорда была как у Ту, ничего бы не было.
Дело не в том, кто из них был лучше. Дело в том, что оба по большому нафиг не нужны были. Америанцы это вовремя поняли. Даже ПАН АМ, ТВА, БРАНИФФ и Американ аннулировали опционы на Конкорды. Потому что деньги считать надо уметь, и наперед думать.
Самый выдающийся коммерческий лайнер, получается ... Боинг-737. С 1967 года, планер меняется только незначительно, а выпускается до сих пор, в куче версий, с постоянно меняющейся начинкой, и сдавать позиции не собирается.

Саша, у меня тоже есть интернет и я тоже читаю Википедию. Кроме того что ТУ-144 "первый в мире" и "полетел на два месяца раньше" больше никакой инфы о том как создавали самолёт нет .

про Дэна Брауна ненадо, ок, изучать христианство по канонической версии ещё глупее чем по Дэну Брауну

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Cararama (Сообщение 972388)

Я лично не знаю, чтобы кто-либо привёл хоть одно убедительное=документальное доказательство, что первое, - Резун именно знает, что пишет и второе, - что ему можно хоть сколько-нибудь верить!
А пока, мои друзья, кстати достаточно серьёзно изучающие например период Второй Мировой, конкретно характеризуют оного как законченого вруна!:facepalm:
Ну да, до 144-го же не было ни одного достойного самолёта в СССР и тут на тебе.:rofl:
А просто поинтересоваться этим вопросом недосуг? Один яндекс выдаёт гору информации по этому запросу.

Яндекс выдаёт много разной информации. Вот например о Ту-4.
http://www.airspacemag.com/military-...tml?c=y&page=1

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Сообщение от Botya (Сообщение 972349)

Уважаемые специалисты, а этот агрегат тоже кто-то у кого-то украл ("сотка" была сделана ранее задумок Конкорда и Ту-144)!?

уже что-то
если можно по подробней что это

А собственно ни с кем не спорю. Я нигде не утверждал что Ту появился раньше, как и не отрицал такой возможности. Я только сказал, что по-идее оба самолета являлись не "прорывом" в авиации, не "опередившими свое время шедеврами" , а дорогими, абсолютно не нужными игрушками, с полным отсутствием экономической эффективности, вредными экологически.

"Виноват, вы не сию минуту хотите открыть диспут?" (с) "Мое любимое произведение" :)

Цитата:

Сообщение от kamod (Сообщение 972460)

...Кроме того что ТУ-144 "первый в мире" и "полетел на два месяца раньше" больше никакой инфы о том как создавали самолёт нет .

Ну а вот этой тоже нет?: http://rcforum.su/showpost.php?p=972331&postcount=466

Цитата:

Сообщение от kamod (Сообщение 972460)

Яндекс выдаёт много разной информации. Вот например о Ту-4.
http://www.airspacemag.com/military-aviation/USSR.html?c=y&page=1

Представляю, что там может быть... Но зачем же сразу впадать в крайности?! Третий вариант(строка) в поиске: http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu4.html Думаю этот сайт гораздо ближе к истине по многим критериям:wink2:.