Уличная реклама BMW.

А может ещё её ремонт обсудим.... Встречаешь по одёжке, а проводаешь по уму... Я по "одёжке" её и встретил! Эти новые формы автомобилей БМВ в новом веке им не к лицу! ИМХО А чё там она едет, салон - не об этом речь! Если смотреть на "линейку" в серии, то происходит следующее: е23, е32, е38, е65 ООооооо???? А эта как появилась???? К чему е65??? Откуда этот колхозный дизайн??? Так же и другие модели в других сериях! Где постоянство? Мустанги как делали в грубых формах, так и придерживаются этому! А здесь!?
На вкус и цвет, фломастеров нет!

я повторюсь. Без всяких объяснений и "посмотри с другого угла" новая семерка живьем в обоих кузовах смотрится очень красивой машиной. Это мнение не только мое, а всех кто был в БМВшном ride&drive где они нам ее показывали.
Это же касается и цвета. На 30 человек у нас было 12 машин, бежевые, серые, черные, белые, любой из этих цветов смотрелся отлично.

а чего его обсуждать? Если человек не в состоянии оплачивать ремонт БМВ, то нечего покупать машину без гарантии, а если она на гарантии, то чего волноваться?

Вразумительный ответ! Тогда и по поводу внешнего дизайна можно сказать: "Не нравиться, не бери"! Хороший подход!

Единственное НО :!: Наверняка всех присутствовавших там что-то объединяло , и этим что-то был символ БМВ который хоть на дерево повесь и все сразу признали-бы это дерево самым стильным и красивым :lol:

а что вы предлагаете? Любой разумный человек перед покупкой автомобиля должен делать прикидку потянет он содержание машины или нет.

Нет, этого он не говорил. Объясняя Е65 и другие машины, Бэнгл говорил про музей исскуства в Bilbao архитектора Франк Гэри и как он 6 лет пытался перевести дизайн этого музея в BMW Z4, и также говорил что новые технологии в штамповке расширяют возможности производителей (этим он частично объяснял дизайн Z4).

Я про аргумент совершенно другого человека о дизайне седанов представительского класса: когда платишь столько за машину, то производитель не должен ставить тебя в позицию где тебе нужно долго морщить нос и уговаривать себя игнорировать элементы дизайна которые тебе не нравятся из за ходовых качеств, или объяснять свою покупку друзьям. Дизайн седанов представительского класса должен быть консервативным, и говорить сам за себя, без прищуриваний, и должен выглядеть одинаково в разных цветах.

Бэнгл следует принципу что дизайн который заставляет людей спорить и является самым лучшим дизайном. (не знаю что он думает о дизайне который заставляет тысячи людей подписывать петицию производителю чтобы уволить директора дизайна). Но место ли этому на представительском седане?

доля правды в этих словах есть, корпоративная солидарность и т.д., но например Е65-66 2002-2008 года никто и никогда не называл красивой машиной :) А про F01-02, это можно сказать без зазрения совести.

:) Кто-то невто русло идёт! Какие предложения? По поводу покупки автомобиля? Или что? Изначально речь шла о внешнем дизайне автомобиля, а не о том как там классно сидеть и как она в движении... Теперь о ремонте обсудили! Речь о дизайне ну и о нём следует говорить!!!
Ну так и что? Другие мнения будут?