Может, 84. Но ранее в продаже их не было. Может быть это были не серийные модели ранее?

с 1977 винт крепления днищ, которые существовали только в пластмассовом варианте, т.е. у "Москвичей"-408/412,
перенесен немного вперед

Может, просто было два типа форм с разным расположением винта в одно и то же время (до 77)?

Цельнолитого с днищем 408 я пока не видел, но поскольку у цельнолитого 412 двигатель все же стоит старый (408), то модель как бы промежуточная получается... :roll: А насчет кузова совершенно правильно - он ведь цельнолитый и детали там разве что капот, задние фары, стекло, салон, днище, колеса да винт.

Если про черные днища москвичей писать, то надо и про жигулевские. Но неокрашенные ЛИ?

Тогда правильно его было бы считать Москвичом-408 (по двигателю настоящие определяют) с неправильным названием на днище 412...

- самые первые выпуски имели хромированную эмблему на капоте и молдинги, выполненные отдельными деталями;

Я б сказал в виде декалей

Названия моделей надо писать либо как пишется на модели, либо точно как у настоящего прототипа похожего на модель. В этом списке смешение того и другого.

Обязательно как на модели - ведь список-то модельный. А уж потом конечно можно и правильное название написать. А то сейчас получается, что А12 была модель совсем не ИЖ-1500 КОМБИ...

Да, можно просто писать название прототипа отдельно или в скобках после названия и модели А).

И вообще сейчас как-то трудно писать уточнения - копирование цитат слишком громоздко, когда весь текст такой большой. А без цитаты не сразу все понятно. Разве что коробко писать, про какую модель идет речь. Но прежде приходится перелистать все то, что коллеги уже написали в поправках. Это неудобно. А повторяться тоже не хочется. Надо бы оперативно вносить изменения в список. А фотки я пока что вставлять не буду, все это приведет к бардаку и непоследовательности в теме.