Цитата:
Сообщение от vlad
Один только момент.
Насколько помню, никто судейского олимпийского РАФа не планировал.
Его появление припысываалось банальной нехваткой салонов с факелами и большим количеством декалей.
Вот и решили, что добру пропадать.
Кстати, я не уверен, были ли судейские в продаже до олимпиады :roll:
(Так по крайне мере мне объяснили в середине 80-х :roll: )
|
Причина появления судейского варианта вовсе не в нехватки салонов. Их то как раз было в то время (1979 год), как грязи. Причина в технологии перевода деколей и сборки модели. Чтобы сделать вариант с антеннами и грибком на крыше (и, соответственно с салоном и огнями), нужно было до покраски просверлить (и с другой стороны раззенковать) отверстия перед покраской. Затем на покрашенный корпус сначала перевести деколь на крышу и потом вставить антенну с грибком и уже потом собрать всю модель. А затем уже дальше обклеивать модель остальными деколями. При сборке модели иногда сдиралась деколь на крыше, если за нее задевали при сборке. И брака по этой причине было довольно много. А план есть план. И, чтобы упростить себе жизнь, стали обклеивать деколями обычный РАФик, с обычным салоном. Это оказалось намного проще и быстрее. Я знаю это не на словах. Т.к. участок сборки не успевал, то в начале переводом деколей занимались и работники технологического отдела и мы, конструкторы (и ваш покорный слуга в том числе). Перевести (и собрать) одну модель стоило 70 коп. в то время. Неплохой приработок тогда, когда з/п была 140-160 руб., а на перевод одной модели уходило сначала по 15-20 минут, а потом, когда приспособились, то по 5-10 минут. Задерживаясь после работы на несколько часов, кое-кто успевал перевести до 50 моделей за вечер (а ведь был еще и обеденный перерыв). Потом расценки снизили до 50 коп., но при переходе на судейский вариант, заработки не только не понизились, но и возросли. Но вся эта лафа продолжалась недолго, 4-6 недель, а потом весь перевод вернули на участок сборки, т.к. аврал прошел, и план по Олимпийским РАФикам был вовремя закрыт. |
