Здравствуйте.
Написал 9 июня письмо с заказом на указанный адрес. Пока тишина.
На всякий случай мой имэйл: demjanow@mail.ru.

Расширенный комплект для ПАЗ 672
 

Три недели назад сделан тестовый вариант "расширенного комплекта" для ПАЗ 672. Пока сделал "примерку" на бракованном экземпляре (поэтому такие мутные стёкла (не оттираются) и дефекты окраски). Решётки просто наложены сверху. Выявлен ряд неудобств, возникающих при сборке - будут исправлены в окончательном варианте. Передние боковые решётки будут удлиннены, чтобы полностью закрывать их имитации на модели.

Сетка с шагом 0.5 мм. Если делать мельче, то она она уже становится не похожей на сетку, да и при покраске может забиваться. На фотографиях - 5 вариантов сетки: простая (она на модели) и 4 варианта рельефа, имитирующих реальную сетку (второй сверху ряд фотографий). Наиболее похожий отмечен галочкой. Угол наклона "линий" сетки соответствует реальным автобусам.

Двери - наружные и внутренние части. Для тестирования сделаны 2 варианта петель - "пунктиром" и прямоугольным зигзагом (фото справа в верхнем ряду). Количество петель соответствует оригиналу. 3 варианта уплотнителей дверных стёкол - накладные и "единым куском". Учтено, что при открытой сложенной двери наружная (внутренняя) поверхность будет больше той, что окажется внутри (внешняя сторона двери). Плёнка или прозрачный пластик ставится между обеими сторонами двери.

Для случая открытых дверей предусмотрены некоторые части салона. Карта водительской двери. 4 или 6 пассажирских вентиляционных люков и 1 водительский (внешняя и внутренняя части). Для всех вентиляционных люков есть ручки.

На средней фотографии в среднем ряду видно, что через сетки хорошо просматриваются "внутренности". Поэтому сделана имитация "внутренностей".

Вопросы ко всем заинтересованным:
1. Как делать петли для дверей - привычным "пунктиром" или зигзагом ?
2. Какими делать уплотнители стёкол дверей - внешними деталями и "единым куском" ?
3. Делать ли боковой правый люк ? Решётка будет выглядеть как на пассажирских вентиляционных люках.
4. Делать ли отдельную приборную панель ?
5. Выштамповки на внутренних частях дверей можно сделать не полутравом, а сквозными отверстиями - для увеличения рельефности. Делать ?

1. Как на фото, привычно, очень хорошо и так.
2. наверно отдельными деталями как на фото
3. делать однозначно
4. Делать однозначно 2
5. Если оно внутни то наверно не нужно.
Отличная задумка и качество отменное! Благодарю!

Ссылка на каталог фототравления "Петроградъ"
 

Для удобства собрал все наборы в одном сообщении (№3).
Купить фототравление для моделей 1:43 в Интернете можно здесь.

Здравствуйте!
Получил травление. Все добралось благополучно, что, собственно, и неудивительно: упаковка очень хорошая)
Травление из альпаки выглядит очень интересно по сравнению с латунью.
Осталось теперь найти время на доработку)
Большое спасибо за Вашу работу!

Какова судьба "расширенного комплекта" для ПАЗ 672? В "серию" когда можно ожидеть?

Пока продолжается ожидание новинок - новое направление для "оживления коллекции".

Девушки роскошны.На лопаты и цепи не обратил внимание:) Сбиваете с правильных мыслей:)

ЗиЛ 157
 

На завершающей стадии подготовки находятся вот такие наборы для ЗиЛ-157.
Все элементы хорошо сгибаются при помощи простейших инструментов, то есть не требуется специальное оборудование. Наиболее сложный элемент - защитная решётка фар. Практически все элементы могут быть покрашены в чёрный цвет (даже маркером), их установка не требует пиления корпуса ("лишние" детали на раме отрезаются ножницами или ножом - преимущество пластмассовой рамы). Сетка заднего окна кабины с эффектом объёмного переплетения. Практически все элементы, кроме рамки лобового стекла, сделаны на основе промеров реального автомобиля. То есть наборы подходят для любой правильно сделанной модели ЗиЛ 157 в 1:43.

То, что на фотографиях - собрано быстро, за один день, поэтому криво и со следами клея. Кронштейн огнетушителя слишком сместил назад, переклеивать не стал. В наборе есть шаблоны, но не для сгибания по ним, а для проверки. Пара фотографий в следующем сообщении.

В живую посмотреть на то, как всё это выглядит, можно пока только в Петербурге.

ПАЗ 672
 

Окончательный вариант расширенного набора для ПАЗ 672. "Местный" вариант - сделан в Петербурге, а не в Европе. Если качество устраивает, то такой набор уже можно заказывать. Латунь 0.2 мм. Цена набора поднялась до 550 р. - поскольку размеры его составляют более четверти листа А4. На всякий случай - две зеркально расположенные детальки на нижнем наборе - это колодки задних фонарей с катафотами.

Две правые фотографии относятся к предыдущему сообщению про ЗиЛ-157.