![]() |
Все модели автомобилей мастерской СКЕЙЛ можно заказать через наш интернет-магазин на нашем сайте.
|
Вложений: 3
Великая Автобусная Война. Малая Грузовиковая Война. Часть 2
Цитата:
Чтобы им соответствовать на все 100%, они себе в обеденный перерыв поставили задачу: срочно разработать несколько моделей, которые в их представлении были бы избавлены от недостатков, верно подмеченных одним из новых "экспертов": - быть дешёвыми; - без понтов; - не похожими на китайские игрушки; - без обвеса фототравлением; - грузо-пассажирскими, чтобы хоть как-то соответствовать теме ВАВ. Удивительно, но и с этой непростой задачей мастера справились. Просим эксперта связаться с нами для пополнения своей коллекции. |
Вложений: 1
Модели на М. вокзале.
|
Ремарка о "мастер-моделях"...
Бывает - через "личные сообщения" задают нам вопросы о технологиях.
Главное отличие нынешнего витка развития "моделепроектирования" от 90-х годов не только нашей мастерской, но и многих других в СНГ, что на этапе создания мастер-деталей больше не используется ручной труд "резчика, пильщика, наждачника":-), ведь в то время нами в качестве первичного "бруска" в основном использовался банально многослойно склеенный листовой полистирол.:-) Теперь же всё больше моделей разрабатывается под 3D-прототипирование с помощью специальных принтеров. Сначала делается виртуальная компьютерная 3D-модель. В неё можно легко вносить поправки и исправления в кратчайшее время. Нам удивительно, что и теперь многие китайские фабрики, изготавливающие масштабные модели в интересующем нас 1/43, по-прежнему выводят мастер-модели с помощью (безусловно талантливейших!) резчиков по материалу (сибатул?). Что порой приводит к вполне объяснимым и понятным нам промахам в размерах, геометрии, деталировке. При каждой выявленной и признанной производителем ошибке, для резчика появляется повторная работа... Коллекционеры, потребители продукции логично предъявляют претензии изготовителям и распространителям. Требование более "точных" моделей нарастает. Требуется какое-то время, чтобы все перестроились на новый подход. Мелким мастерским это легче в сто раз сделать, чем большой конвейерной фабрике, "обслуживающей" по отработанной технологии множество модельных брендов или заказчиков. Но кто из монстров этого не сделает в ближайшие годы, обречён быть потеснёнными с мирового рынка - наш прогноз. |
Вложений: 1
Цитата:
Сейчас уже такое изобилие выпускаемых моделей, что логично искать "свою" узкую нишу. За тематическими коллекциями - будущее. Но если вдруг добавите когда-нибудь в сферу своих интересов "ветвь" по технике, которая выпускается и обновляется с каждым годом, то обратите внимание на энергично пополняющиеся новинками жанры. Кроме множества других производителей, мы тоже порой делаем "пожарные", "коммунальные", "военные" (пример прилагаем), ...:-) Настоящая техника развивается, затем подтягиваются масштабные модели. Принципиальные новинки в коллекции будут гарантированы.:-) |
Цитата:
А то появление "Тигра" сподвигло меня наконец-то посетить сайт mashinki.ru с целью заказа модели, но ни один из предложенных способов оплаты меня не устроил - слишком много времени от меня потребуется и усилий :icon_redface: |
Цитата:
мы его нескромно:-) порой называем "нашим", ибо в 2000 году именно СКЕЙЛ на своих ресурсах организовал розничный проект МАШИНКИ с реальными магазинами.. Менеджеры розницы раньше только в торговом зале работали, теперь же попутно учатся дистанционной торговле. Интернет-магазин пока не доведён до ума, много новых для всех проблем, требующих времени для решения. Тем не менее работает в тестовом режиме, посылки разъезжаются по стране. Опыт - дело наживное, будут и карточки когда-нибудь и новые формы оплаты вводиться... Если есть желание приобрести модель, то компромисс всегда можно найти.:-) При запросе по эл. почте менеджеры сайта отпишутся. |
Цитата:
Запрос по почте я отправил - это первое, что я сделал, прежде чем поныть здесь :) |
Цитата:
|
Есть ещё более удобный способ перевода денег "КОНТАКТом". Не придётся стоять в очереди в "Сбербанке".:wink2:
|
Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3. |