Здесь http://www.avtok.ru/information/glossary/bodies.html можно кузова посмотреть. Кстати там СМЗ-СЗА под родстер и подходит :smile1:

Может.
Только не через дефис...
Кабриолет он и есть кабриолет!
Хотя...
"
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Кабриоле́т (фр. cabriolet) — в изначальном значении лёгкая одноосная конная повозка со складывающейся крышей. В современном значении — легковой автомобиль с откидывающимся верхом и числом мест более двух.
...
Современные автомобили-кабриолеты оснащают складываемым мягким (из винила или полотна) либо жестким верхом. Они, как правило, выполнены на базе усиленных кузовов обычных дорожных седанов, хэтчбеков и купе и оснащены только двумя дверьми.
В различных странах этот тип кузова называется по разному. В континентальной Европе распространёны производные от французского слова «Cabriolet» («кабриоле»). В Великобитании такие автомобили называют «Drop-head coupé» («купе с опускающимся верхом»). В США и Австралии распространён термин «Convertible».
Также, существовали и существуют близкие типы кузовов:

• Родстер
• Фаэтон
• Тарга
• Спидстер"

Добавлено через 2 минуты
Вдогонку
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B2%D0%BE%D0%B2

спасибо, само собой все это читал...если ориентироваться на все - получается дикая мешанина, где родстер - подкатегория кабриолета и прочее..

как мне кажется, стоит ориентироваться прежде всего на здравый смысл (родстер - СМЗ не в счет, это скорее к курьезам..) :) даже тут пишут, что "может назвать свою «Таврию» трехдверным седаном-хэтчбек, купе, просто хэтчбеком или даже универсалом."..так что вкладка - как кому больше кажется..

а применительно к "победе" такой тип кузова как седан-кабриолет фигурировал в вики-статье о "победе"..да и жесткие дуги - та еще особенность, можно вообще "кабриолет на базе седана-фастбек" обозвать..

Дискуссия интересная, но боюсь, что выпадает из канвы темы...

по моему в большей степени завод изготовитель когда выпускает автомобиль указывает какого он класса?! потому что иначе мешанина действительно полнейшая наступает.... т.е. одним словом и не определишь что это такое.. так что пишите на коробке что считаете нужным, или то что заявлено в журнале - большой ошибки не будет)

Dr_Galkin спасибо Вам за ваш труд

Коробки делал из типографского картона, похож на ватман, формат 1000х700 мм. Одна сторона глянцевая, обратная матовая. На глянцевую краска ложится плохо, не впитывается, пришлось печатать на матовой :sad1:.

аккуратные коробочки! а сзади\сверху\снизу что-нибудь написано?

Dr_Galkin спасибо, что занимаетесь таким благим делом. Коробочки отличные, единственное что маленькие модели в них, такие как инвалидка, просто летают, а "Чайка" как в мешке.

Для маленькие хороши в пластиковых боксах... :003:
я решил эту проблему так - см. подпись. :wink2:
А большие будут зажаты в любых коробках, для них полка нужна... :(

Добавлено через 1 минуту
Вот это, пожалуй, самое правильное! ;)

Цитата:

Сообщение от aspirant (Сообщение 584716) Dr_Galkin спасибо, что занимаетесь таким благим делом. Коробочки отличные, единственное что маленькие модели в них, такие как инвалидка, просто летают, а "Чайка" как в мешке.

на здоровье :) Размер коробок соблюдаю изо всех сил с целью унификации пространства на полке. Но отмасштабировать картинку (для больших \ маленьких моделей) никто не мешает.. по поводу инвалидки и прочего - можно приклеить на подиум "пирамидки" из свернутого картона, поперек. и между ними разместить модель - она не будет кататься внутри..

а про тип кузова - ну, когда в журнале классифицируют -это замечательно, но такое бывает не всегда.

Как в журнале - СМЗ С-3А в кузове родстер. Прошу любить и жаловать. схема "пирамидок" на подиуме прилагается.

коробка
http://s001.radikal.ru/i196/1001/c7/efd9fee35839t.jpg

вкладки прилагаются.