Что за "пуля" на блоке?

Валера, пока модели нет, я ничего о ней не копаю. Появится, разберемся!

Во-первых, спасибо за рассказы. Не знал, что у этого Renault можно, по-видимому безболезненно для модели, снять капот.
Во-вторых, можно поинтересоваться, откуда и с какого спортивного мероприятия, показанная Вами фотография Renault со стартовым номером 1 и фарой. Похоже, что именно этот автомобиль стал праобразом для создаваемой модели, но, совершенно очевидно, что это не «Гран-при Франции» 1906 года.
В своё время, когда я писал об этой модели (тема http://rcforum.su/showthread.php?t=6125) я не нашёл подобной этой фотографии.
Относительно ХОТЕЛКИ:
Blitzen Benz 1911 года в двух вариантах значится в интернет магазине Model Cars Heritage. Правда там модель может висеть, а когда закажешь, окажется, что эту модель не могут заказать. Так было у меня, когда я заказал там Napier 6 1905 года

Александр, спасибо за внимание к моей теме. Бегло (обязательно почитаю подробно!) прочитав Вашу тему, посвященную Большим призам,
понял, что Вы знаете об этом много больше ! Оно и понятно - мой интерес к истории Гран При ограничивается 1911 годом и идет только от
моделей BRUMM. Прикупив очередную, лезу в интернет за информацией. А там - бессистемные крохи с откровенными неточностями. Мои
рассказы - творческое переосмысление этих крупиц информации.
Фото открывается в картинках Яндексом, по запросу 1906 Renault G.P. 3B . Откуда оно я не знаю.
Blitzen Benz 1911 у меня есть и я его показывал. А в хотелках - 1909.
Интернет-магазины пользую только московские и очень редко.
Приятно, что я не одинок в интересе к этим моделям. Заходите еще!:yahoo:

С уважением, Анатолий

Прошу прощения, год желаемого Вами "Бенца" я упустил из виду. Он, действительно, нечасто встречается.

А в хотелки я бы добавил 6-й Fiat, которого у меня тоже нет, R014 Fiat Mefistofele. Ещё более редкая модель. Собственно говоря это не совсем Fiat, тем не менее название такое носит.

А заходить сюда я теперь буду, спасибо за приглашение, приятно посмотреть на модели, которые самому тоже нравятся. Может Вы раньше меня найдёте Fiat Mefistofele, если начнёте искать.

BRUMM
 

:unsure: А, собственно, и все!
Есть еще несколько моделей, в необходимости обладания которыми я сомневаюсь. Ежели появятся, то место в теме найдется.
После небольшого перерыва, двинем дальше. Самое интересное и удивительное - впереди, как всегда!:wink2:

Нет, не всё!:facepalm:

1902 FORD 999

4 цилиндра, 18,9 литров, 72 л.с. Коробка передач, задняя подвеска, дифференциал, руль отсутствуют.:shok: Две шестерёнки привода задней оси совершенно открыты.:shok: Сцепление деревянное!:shok:Это телега с монстроподобным мотором!

:rofl: Вдоволь поржав над этим недоразумением, начал рыть информацию для исторической справки. И зарылся, в очередной раз убедившись, что сеть полна многократно переписанными легендами. :read:
Так, сообщается, что Форд построил 2 одинаковые машины. Одну назвал по номеру скоростного локомотива "999", а другую просто и незатейливо - "Стрела". Зачем молодому конструктору-экспериментатору строить одинаковое? Чем-то машины должны были отличаться! И они отличались внешне (радиаторами и впускными коллекторами). Почему все лавры достались "999"? Потому, что именно она стоит в музее Генри Форда? В 1903 "Стрела" разбилась на гонках, а Форд выкупил обломки и построил новый "999"! Потому, что "Стрела" была быстроходнее и перспективнее? И именно на этой машине в 1905 был поставлен рекорд скорости 147км/ч!
В результате поисков, нашёл статью , которая многое объясняет.
:bebe: Не всё в порядке и с моделью. Сделана она здорово, но похоже, "по мотивам", т.к. сильно отличается от фото прототипа из музея. Толстенный выпускной коллектор хорош, но откуда его придумали?:shok:
Если помните, Брумм и РИО - близкие родственники, однако "999" от РИО (последнее фото из Интернета) другая!:ohmy:
У BRUMM есть модель 1905 "999" (переделанная "Стрела"?), которая теперь попадет в хотелки, хотя и она ...:facepalm:

:shok:
действительно забавная штука...что бы это могло быть...
Вроде похоже просто на здоровенный кожух, прикрывающий карбюратор и воздушный фильтр...

По мне, так это - какой-то бак. Там и пробка просматривается. Расширительный для воды?

Похоже, я прав. На фото видны трубки , идущие как к радиатору, так и к каждому из блоков цилиндров.:wink2:

http://www.kolobok.us/smiles/artists/laie/Laie_21.gif

"1600...Пройдя весь путь при полном отсутствии конкурентов, транспортник уже готовился к победной посадке,
когда из облака вывалился маленький биплан и решительно ринулся в атаку. Почти бесшумно...58 сек...Стрелок
транспортника заметил опасность и открыл огонь...1800...Охотник отстрелялся точнее и мощнее...2000...Дымя
развороченным правым двигателем, завалившись на крыло, транспортник быстро терял высоту...Ничего личного!
36 сек... Гася скорость, биплан изобразил горку с доворотом вправо, на мгновение раньше, чем сзади загрохотали
выстрелы, небо по левому борту вспенилось от огненных трассеров, а в плоскости появилась неприятная дыра...
2500...Это еще кто?!Пилот охотника оглянулся, но успел разглядеть только блестящий диск винта и хищно изогнутые
крылья , сверкающие огненными вспышками...Безнадежно серьезный противник!...19 сек...Биплан кувыркнулся через
левое крыло вверх, пропустив скоростной истребитель под собою, и вернулся на траекторию, выходя прямо в хвост
неожиданному конкуренту...7 сек... И , без особых надежд, разрядил в него остатки боезапаса...2700...Для ответной
атаки хищнику надо было развернуться, но времени на это уже не осталось...2550...Торг окончен!"