Спасибо за новый экскурс в малоизученную область отечественной автоистории! Хотелось бы, чтобы многие из прототипов стали бы в свое время промышленной продукцией.

Ну все под ряд нельзя выпускать! :D В серию шло только лучшее. А вот имя Афалина жаль, очень жаль. Красиво звучит, и надпись латинницей смотрелась очень здорово. Но оказалось, что на каком-то языке звучит неблагозвучно (что-то типа как Proton-Perdana). И осталась машина без имени как тот "лось, просто лось". :lol:

Вот еще фото 0-вого проекта ВАЗ 2110:
http://www.autowp.ru/pictures/vaz/2110_(0)_prototip/autowp.ru_vaz_2110_(0)_prototip_1.jpg

Живы ли ещё ходовые макеты, если не секрет?

Да ну! Мне вполне нравилось наименование Лада-110. (БМВ, например, использует только числовые индексы :wink: ). Да и имя Афалина было б лишний раз изковеркано недброжелателями, обозвали б какой-нить "вафлиной".

Хранить-содержать негде... Стало быть в металлолом. Только в последние лет 5-7 что-то стало задерживаться в дизайн-центре. Да и то места уже почти нет.

Да как-то это не очень звучит "десятка", "восьмерка", "пятерка" и т.д.
Как-то читал лекцию дилерам с ДойчеЛада про Приору. Так они как узнали, что на экспорт она пойдет как "2170", а не "Priora" - подняли шум, что это за название... "попробуйте-сами-произнести-это-по-немецки". :lol: я не силен в этом языке. Хотя да, свои BMW и Mercedes у них без имен тоже.
А недброжелатели найдутся всегда. И ориентироваться на них не стоит. "Зубило", "Ушастик", "Баржа" это будет всегда.
В конце-концов "Жук" свое имя получил не на заводе!

У нас тоже нет приор. Только 2170.

А як же - закордон!

Тем не менее что во Франции, что в Германии их всё равно называют Priora и Kalina