По документам это АКСМ-101М. Но над ним хорошо поработал МТРЗ, так что думаю, что белорусы не узнают своё детище. :D

Теперь он ЗиУ-682ГМ1.

Тролль в Кирове, пришел из Иваново, там он проходил кап.ремонт, первый город, где он работал, не известен, но если надо, то могу узнать, знаю, что поставщик этих троллей - Московская компания «ТРАВТ», а откапиталены они на МУП «Ивановское трамвайно-троллейбусное управление». Первые 6 таких троллей поступили в 2005 году, а еще 4, в том числе и этот, в 2006 году, но один из них до сих пор не вышел на линию. Подробнее про них можно прочесть вот тут: http://troll.kirov.ru/News/news.htm

Интерьер БТЗ-527600. Фото троллейбуса снаружи я выкладывал ранее.

ЗиУ-5 в Томске

Вот такой же на улицах Иванова.

PS. Фото сделано в том же месте, что и это: http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=113595

Спасибо за уточнение, Александр!
А в девичестве он выглядел вот так (первые два фото).

Троллейбус пассажирский модели 321 производства Белкоммунмаш, в простонародье - АКСМ-321

Минск, АКСМ-321 № 4523. перспективная фирменная окраска троллейбусного депо № 4 для машин этой модели, на данный момент в единственном экземпляре. внедрение в жизнь, ввиду различных обстоятельств, под большим вопросом.

МТРЗ-5279 в Омске.

Мыльница рогатая :)

еще один Белкоммунмаш АКСМ-321

Блин! Ну почему у нас не закупают белкамунмаши? По сравнению с мегаполисом цивильная европейская машина, а не поделка китайских умельцев с паяльником.

Да ну, мне вообще АКСМы не нравятся, лучше уж Мегаполисы или Мадриды

В Томске сегодня на линию вышли 2 новых низкопольных ЛиАЗа-52803. Правда низкий пол у них только от передней до средней двери :)

А можно по-подробнее, чем же так хорош БКМ и, чем он лучше Мегаполиса? Чисто внешне, Мегаполис намного интереснее и симпатичнее БКМа, который, как будто топором срубили и без всяких паяльников.

планировкой салона. у Мегаполиса она просто отвратительная.

зеленоватый АКСМ-321 № 3512 в Минске. наряду с белым - еще один массовый вариант заводской окраски, принятый месяц-два назад.

А электроника у БКМа громкая?

З.Ы. Обратите внимание, граждане кончающие от мегаполисов. У БКМ на крыше сделаны герметичные люки, в которые спрятано всё электрооборудование. У мегаполиса два больших ящика, что ни как не украшает внешний вид машины и которыми пьяные перегонщики вполне успешно сносят стены боксов.

Ну, я например, не кончаю от мегаполиса, но чисто внешне он мне больше нравится, чем БКМ. А то, что пьяные пергонщики что то обо что то сносят, так это проблемма не машины, а парка где трудятся эти черти. Таким чего не дай все расшибут, в том чисте и чудо люки БКМ. А на вопрос, чем же БКМ принципиально лучше Мегаполиса ответа так и нет, все сводится к вопросу вкусов.

ПЕДИ-ХРЮ :D

Один из немногих московских троллейбусов производства Нижегородского "Сокола".

Белкоммунмашевская ТИСУ слышна при разгоне, но особо громкой и противной я бы ее не назвал. комплект для асинхронника в работе пока не слышал.

http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=126145
Вот на эту фотку гляньте. Сложно так было сделать на мегаполисе? Я про крепёж передних сидений. А труд человека-швабры, которому за вечер сотню машин надо отдраять намного облегчается! Если бы я видел беларуса в живую я бы много чего сказал дополнительно в живую, пока могу только сказать чего я видел на фотографиях и чего слышал от водителей БКМ 201 Вы можете рогами, ногами и руками упереться, что мегаполис шоколадная конфетка в блестящей упаковке, а БКМ соевая плитка в бумажке. Но, факты и многое другое говорит обратное. Если упаковка у мегаполиса блестит, то внутри та самая соя, чего ни как нельзя сказать о белорусских машинах.

МТРЗ

"Синий троллейбус".

ШКОДА ЭЛЕКТРИК, водила этого троллейбуса меня спустил из передней двери, из-за того, что я с проездным замешкался. Я его тогда чуть не порвал на тряпки. Хорошо хоть баллончика с собой не было.

Неизвестно, сколько сей крепеж прослужит, но даже если и долго, то применение стандартного крепления сидений не сильно ухудшает салон Мегаполиса. Все же остальные изречения про конфетки, сою, фантики и "машину европейского уровня", выглядят просто смехотворно на фоне фразы "если б я белоруса видел вживую". Отличное суждение о машине только по фотографиям. Что за привычка у некоторых наших граждан, хаять свое, даже, не видя то, что хвалишь, на яву? Это так теперь модно, хаять наши автобусы, троли и все остальное, только потому, что это наше?

ты прав, многим лишбы обхаять своё. Особенно когда читаю комментарии на mail.ru , там вообще какбудто сборище людей не разбирающихся в машинах. Как только появляется какая-то новоть о нашем автопроме все даже не читая беруться комментировать, расхваливать японцев, и пишут когдаже наш автопром станет банкротом, причём в большинстве комментариев пишут большие глупости.

Я согласен с SeregaDTM, что тут все дело только во вкусе! К примеру мне как водителю троллейбуса нравиться работать на ЮМЗ-Т2, но большенство водителей в нашем ДЕПО их почему то не переваривают, как внешне так и работать на них!
P/S Не знаю, как Мегаполис в эксплуатации, но чисто внешне он заслуживает отличной оценки, ящики сзади его укрошают даже, а то, что маневровые водители, что то там ими сносят, так это как говориться дай дураку Х... стеклянный........, хотя честно сказать, как водитель троллейбуса уже с опытом работы и который проганяет часто через боксы свою машину, не могу понять как ими(ящиками на Мегаполисе) можно, что то там зацепить!!!???

Есть ли фотографии ЗиУ-6, 8, Тролза-5275 и автопоезда Тролза-6020 созданного с использованием седельного тягача ЗиЛ-В-44210 ?