ЗИЛ-130Г
 

Итак, еще один ЗИЛок, один из грузовых автомобилей моей любимой марки. Так как ССМ не предложил версию с новой облицовкой, приняли решение воспроизвести таковую модель из кита АВД. В ките вложены номерные знаки с подходящей номерной серией, фото автомобиля которой, найдено в сети - ярославская, образца 1980 года. Фотку похожего прототипа прилагаю последней.
Итак, сточен левый люк, выштамповка в этом месте оставлена. Соответственно - поздняя решетка, кабинка окрашена ЗИЛовским цветом, подходящие декали, на крыше три огонька автопоезда, передний борт увеличен на две доски, окрашен подходящим цветом, на донышке выделены агрегаты и выхлопная труба.

Один хороший знакомый стендовик, специалист по БТТ в 1/35, впервые попробовал силы в сборке и везеринге модели в 1/43 от ССМ. Пусть вас не смущает, что видео о последнем этапе покраски БМП-1, где то на 13-й минуте речь пойдет о сборке и, главное, покраске КРАЗа: https://www.youtube.com/watch?v=I2ig_WmSoOg

Кировец гусеничный разработки ВНИПТИМЭСХ
Кит ходовки Миниградовский, трактор ССМшный, стандартный. Как я это счастье собирал выкладывал в теме коллекции.
Поэкспериментирвал с гусеницами. Попытался их в меру подстарить. Протравил в медном купоросе с солью, как было подсказано ранее, а затем подтонировал какой о специальной краской. Мне понравилось. Можно кое где такой краской пользоваться, двигатели, например, у тракторов подкрашивать. Дает некую глубину, или объем....

Итог трудов!
Плуг также от Миниграда, снял с другого Кировца.

Урал-4320-1911-30
 

Изначально это должен был быть бортовой 4320-0811-31, но взаимоотношения с Масштабом43 окончательно зашли в тупик, поэтому длинной рамы нет и под кузовных брусьев нет. А тут появилась подходящее фото прототипа-щасси и все окончательно встало на свои места.
Кабина, задние мосты, ДЗК от evgen__89, рама с задней подвеской -Масштаб43, оптика ТриА, бампер - Петроград.
Теперь есть полная линейка изменения классической кабины Урала.
К стати собранный кузов с дугами ждет нового хозяина...

ГАЗ-71 (ГТ-СМ)
 

Кит SSM ГАЗ-71 ГТ-СМ. Подобран цвет, окрашен, собран, добавлено бревно, зарегистрирован в Магадане.

Урал-5920
 

Любой в защиту может сказать, что — «Художника, обидеть может каждый!»©, но через десять минут я получил предложение:
Три года назад от Сергея Самойлова поступило предложение приобрести кит Урал-5920. Я дал согласие, но руки до него (фото №1) дошли только в октябре ушедшего года. Перед началом работы, что называется «нарыл» фотоальбом Урал-5920.
Фото №2 — начало процесса.
Фото №3 — обработка колёс.
Фото №4 — доработка торсионов подвески.
Фото №5 — рекомендации изготовителя.
Фото №6 — сборка торсионной подвески.
Фото №7 — рамы тележек с торсионами.
Фото №8 — в процессе покраски.

Урал-5920
 

Дальше - больше!
Опорно-поворотное устройство
Фото №1, №2 — оригинал.
Фото №3 — какая была в ките.
Фото №4-№6 — в процессе доработки.
Фото №7, №8 — почти как оригинал.

Урал-5920
 

Дальше - ещё больше!
По началу хотел сделать все детали подвижными, но... боясь того, что будет слишком много переходов, то, или тут, или там, что-то будет рассоединятся и я остановился на статике (колёса всё равно не крутятся).
Не знаю как называется, но делали нужные и рулевые тяги
Фото №1 — оригинал.
Фото №2-№6 — в процессе изготовления.
Фото №7 — рулевые тяги.
Фото №8 — то, что получилось.

Урал-5920
 

Рама в сборе.