Он ехал в ГД, сфоткал на ходу. MI - это единственная блатная белорусская?

Изображение вполне сносное. Но на это надо время. Обещать пока ничего не могу. Если и выберусь в научку, то не раньше октября.

В куче мелалолома.

57-18 алт
73-98 аба
83-62 хэ

Там конечно плохо видно, но там "чёрный" номер серии ДЦЦ.

Ещё номерок.

Вот у меня вопрос: можно ли было в советском союзе самостоятельно выбирать цыфирьки на номер, или одинаковые цифры это просто совпадение?

У особо-одаренных 0***MI между цифрами и буквами цветной герб РБ, хотя может и сами клеят
Еще есть номерки ****КЕ - охрана президента РБ, суровые такие ТЛК 100

В СССР ввиду невозможности сильно влиять на буквы на номере, всё могущество НЗ выражалось в цифрах. Я имею ввиду частные номера.
Через знакомых в ГАИ можно было получить понравившиеся цифры, причем не обязательно в рамках текущей серии. Всегда было что-то отложено.
Особо крутым считалось три или два нуля впереди (00-10мук) - надо было быть ОЧЕНЬ хорошим знакомым людей из ГАИ, или достаточно солидно заплатить или чтобы за тебя посодействовали свыше. Причем три нуля спереди практически не выдавали частникам, даже хорошим знакомым.
Один ноль спереди - доже было достойно, но ГОРАЗДО меньшими затратами.
Считалось, что ГАИшники на дорогах "уважительно" относились к а/м с двуми или тремя нулями на номере и не останавливали просто так.
Описано на примере Мурманской обл, события 1981-84г.г.

Свежий Транзит с номерами московской мэрии.

Во Львовской области была специальная милицейская серия ЛВИ. Некоторые руководители крупных предприятий поблату получали номера этой серии на свои ведомтсвенные "Волги". Это было признаком крутости