Тогда, внимание, вопрос:

Что ленинградцы могут нам сказать по этому поводу? :smile1:

Какого роду-племени машины?

Ты имеешь в виду это?
(фото из архива Кемеровского музея ПО)

Господа! Ая-яй. С Ленинградом все гораздо проще. То что делали на местах - было безусловно с ЛГПО, они располагали отличным заводом собственным, чего не было в Москве.
АТУЛ никогда не занимался не автобусными кузовами. Я могу поручиться за каждый выпущенный ими кузов.

Ленинградских ПМЗМ полным-полно всяких было. Кабина была удлиненная и иногда даже 4-е окошко вырезали. На счет "других" рукавников - прикладываю фото.
За сим из дискуссии на время выпадаю, есть более приоритетные и горящие темы...

На последнем фото ГДЗСка ленинградская на 164 шасси, она отличается по задней части кузова от ГДЗСки на 150.
А с дополнительно врезаным окном делались АСО.
Надо отметить что все же АТУЛ врядли имеет отношение к производству этих машин так как имеются снимки сборки кузовов в мастерских ЛГПО
А вот на счет рукавных машин то в Ленинграде на 150 делали свой рукавник во многом похож на рукавник московский но там свои бампера и другое оформление задка.
на ГАЗ-63 мне ленинградский рукавник не попадался чтобы сравнить его с московским собратом.
Кстати про Ленинградские АСО в "Пожарном деле" была большая статья кто и как его собирает и что это за автомобиль!

Кузова типа ПМЗМ....я это хотел сказать. А то что рукавник Московский я не знал. Почему тогда фон Питерский?

Давно думал, кто начнёт разрабатывать тему МЗПМ самых красивых пожарных машин в СССР!!! ...и у самого давно чесались руки, но за всем не поспеть...свершилось, респект Дитриху! Мне посчастливило, половину этих машин видеть (и даже подержаться за некоторые!) при их жизни...даже более того, мне подарили детскую книжицу со стихом С.Я.Маршака "Пожар" с цветными рисунками ПМЗМ-1 и ПМЗМ-2 выполненными с хорошей достоверностью...
Пожарных машин от МЗПМ было больше чем уже упоминалось...удачи всем...

вот тут вырезка из пожарного дела, там есть указание про машины МЗПМ, и что они цельнометалические.
А это значит что ПМГ-5 ПМГ-12 и ПМГ-21 только эти были цельнометалическими!

Есть еще указания в книге "Руководство по техническому обслуживанию пожавтомобилей за 1969г где прямым текстом написано что рукавные автомобили АР на шасси ГАЗ-63 и ЗиС-150 сделаны мастерскими УПО г Москвы.
У меня сразу вопрос а точно ли Аремкуз кузова ставил на шасси? Не отправлял ли он их в теже мастерские на сборку машин?
Статистика по производству техники на Аремкузе тоже имеется, но ее можно растолковать по разному
вот приведу выдержку "У завода искусственно образовались запасы нереализованной готовой продукции. Для примера приводим сдачу первых партий кузовов АКЗ-10, АКЗ-11, АКЗ-12, которые прежде чем быть реализованными, длительный срок проходили испытания."
По ней я понимаю что сдавались кузова а не готовые автомобили.
Так что надо дальше споритьчтбы найти истину!

Внимательно читаем - там нет ни слова про ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ.
Разговор только про каркас кузова и кабины. А каркас мог обшиваться деревом...

Так вот и читаем - что все пожарные машины имеют деревянные каркасы кузова за исключением машин МЗПМ, а что тут не так?
Теперь откроем старые книги на страницах где ПМГ-5 ПМГ-12 и ПМГ-21, там про эти машины пишеться что они цельнометалические!
Ну и еще посмотрим кто мог делать эти машины?
Прилуки нет, Торжок нет и Варгаши нет!
В Прилукском ОКБ есть только документация на ПМГ-21, но к сожалению нет указания на производителя.

все новые и новые факты стекаются в штаб-квартиру!
теперь мы имеем табличку машины ПМЗМ-2
смотрим на нее!
Что эта табличка нам говорит?
она только отвечает за кузов или за автомобиль в целом?

До кучи. А вот это ху? Шасси, по всей видимости, ГАЗ-63. Единичное ленинградское произведение?

(эту картинку я уже выкладывал, но она, похоже, затерялась в другой жаркой дискуссии). Снимок сделан в Ленинграде.

:victory: Побояню
Из "В контакте"

Вот это круто! Настоящий эксклюзив!!!

Нашлась, живая, где она служит?

Готов внести около 1000 рублей.
Только как и куда скидываться? Особенно если живешь в другом государстве?
Через MoneyGram?

Куда скидываться разберёмся, если тема пойдёт дам координаты.
Мне то проще на почте получать.

Плюс 1000 в общую кассу.

Готов если что поучаствовать, но если она отснята будет вдоль и поперек. Мне для модели...

ац8-40 производства камазинструментмаш КИСМ(сокращенно)

1000руб с меня.....

Ну и я не против поучавствовать в проекте!
Записывайте!

участвую :wink2:

Игорь!Я тоже хочу поучаствовать!

Кому-нибудь попадались подобные фото АГВТ (именно с таким двигателем, и без лафетов поверх сопла)? Интересует любая информация! Также интересует инфа, по применению АГВТ при тушении зданий.

ну я тока вот такую заметку могу припомнить