Торжок трудится и 1967 года выпуска и 1975 года. Примеры выложены в теме отечественных пожарок.

Я имел в виду их последние АЛ и АКП...

К сожалению, не успел заснять, пока ехал в институт - попалась мне навстречу лестница на шасси Hino, причём немолодого и, безусловно, праворульного.
Может быть, удастся поймать его ещё раз, но пока прикреплю чужое фото похожего агрегата.
Источник: http://dkphoto.livejournal.com/186667.html
http://pics.livejournal.com/dkphoto/pic/00bw64xh.jpg

А ЛЕСЕНКУ,что встретил была полностью красной????

Боюсь соврать, но, возможно, да.
На дверях, покрашенных в красный, вроде бы не было приписок к части. Но опять же повторюсь-абсолютно точно не вспомню-пролетел быстро, из-за горки и по другую сторону трамвайных путей на Бухарестской.

Подскажите,пожалуйста,что за машина
http://www.sumy.mns.gov.ua/files/2013/3/31/F_01.jpg
Спасибо !

АЦ-6,0-70/4(MAN TGM 18290). Вот и я наконец то познакомился поближе с этим новым продуктом совместного предприятия "Rosenbauer - Спецтехника пожаротушения", всем известного своими КАМАЗами и КАМАЗятами. MAN конечно красивый! Но бестолковый... В КБР в полной выкладке залезать, и особенно вылезать мягко говоря неудобно. А всё потому, что заморачиватся с конструированием собственной КБР конструкторы не стали, а использовали стандартную МАНовскую двушку с маленькими дверками и высокими узкими ступеньками. Полноприводное шасси с дорожной ошинковкой хорошо только на шоссе. А там где предстоит служить новой машине (Новая Москва) в частном секторе иногда застревают полноприводные КАМАЗы и УРАЛы. Бочка, изначально рассчитанная на 6 кубов воды, оказалась слишком тяжёлой для этого шасси. Поэтому всем машинам предстоит обратное путешествие на завод для "обрезания" цистерны до 5 кубов. Стоит ли говорить, что почти за полгода с момента прибытия, машины так и не поставили в расчёт... С насосом тоже какие то непонятки... Судя по названию машины и марке насоса, он должен выдавать 70 лит/сек, но в ТТХ этой АЦ указана производительность всего лишь 40 лит/сек.

Седельный тягач IVECO-TRAKKER-380. Предназначен для перевозки тяжёлой крупногабаритной спецтехники.

АПП
 

АПП(FIAT 244CSMNC-RG) СЧ УФА.

Бывший японский пожарный, а ныне, видимо, строитель - питерский гость из 27 региона...