зря вы так... За год было столько моделей новых выпущено сколько агат за 30 лет не сделал...

Мы не китайци за копейки работать не будем.

Нет,в этом то вы правы.Но когда им дают заказ,неужели сделать все как надо??:patsak:

Гайд-парк 8
 

Ну,и кто же мог бы их выпускать?"Агат"?Или "Элекон"?
А вот китайцы-молодцы,ведь им пришлось освоить наш рынок,который раньше был завален "Агатом".Теперь многие люди благодарны этим же китайцам,за все те модели,которые вышли в "журналке" и в регулярной серии Cararam'ы и Bauer'а.Так что у нас есть выбор-или покупать и дорабатывать модели из "журналки",или довольствоваться небезгрешным "Агатом".Я не на что не намекаю,я никого не хотел оскорбить или обидеть,я просто выражаю свое мнение.:icon_rolleyes:
----------------
Сколько людей-столько мнений.

Хотите модели качества Агата по цене 3-её журналок?
По-моему проще дворники переклеить.

А можно агат вообще не покупать.чтоб потом не было мучительных раздумий,куда это девать?там на мой взгляд только буханки и газели интересны.а китайцы молодцы,жду их вариации на тему Сочи 2014.и думаю что будет после завершения АЛ?

А после завершения АЛ будут другие Автолегенды, которые будут
и ругать, и покупать. Чем "Агат", лучше Китай.

Другие от ДеА машинки?

Гайд-парк 8
 

edge и RUSLAND,давайте не будем загадывать наперед..."Журналка" будет еще год(и это хорошо).

Cерп,неужели нам нужна такая модель(к примеру,ЗиЛ-117 с качеством "Агата") от "журналки"?Она будет не востребованной,ДеА потерпит немалые убытки...Так что,лучше радоваться тем моделям,которые нам для нас сделали китайцы.

Я считаю,что лучше взять модель за 250 рублей,и самостоятельно доработать ее,тогда не возникнет вопросов вроде "куда это деть?",ведь в модель будут вложены собственные силы,а разве то,что сделано(в данном случае-доработано) своими руками хочется выбросить?

Ну а я о чём? )))