Это не делает их менее привлекательными ;)
Вот разгребусь со всеми текущими новинками на этот год (вчера наконец-то посчитал, сколько мне это в месяц стоит - аж погрустнел) и всерьез задумаюсь о "клопиках" ;)

Спасибо!
"Описание" - это очень громко сказано:redface:
Заходите еще:wink2:

Добавлено через 3 минуты
:to_become_senile::good::drinks:

Ну, Анатолий, не скажите. Практически современники - Mini и Fiat 500 были "аж слишком" нужны... Другое дело - что японские автомобили тогда еще в Европе были неизвестны, читайте "не продвинуты".
Вообще, очень люблю малолитражки - как модели, так и "в жизни"...



Добавлено через 6 минут
И мотороллер, и автомобиль.... Интересно, какой двигатель на нем был? Скорее всего, мотоциклетный...
Идеальная "развозка" для товаров в ларьки-палатки - короче, для "мелкого бизнеса"...:victory:
Вообще, как я понимаю, в Азии такие ТС весьма распространены...

Игорь, согласен со всем.
Думаю, что Япония сама остро нуждалась в автомобилях и пока
была не готова их экспортировать.
А в жизни, я предпочитаю более крупные авто:yu:

Ага, так точно.
Мне очень нравится Smart For Two. Но сорри, своим более, чем 100 - кг туловищем, думаю, в него попросту "не влезу":smile3:. По крайней мере, так, чтобы удобно себя чувствовать за рулем. А на слишком большом авто - "теряюсь" при парковке.
Посему предпочитаю "трехдверки" B и C класса.:smile3:
Но это оффтоп. А модели японских авто конца 60-х - начала 70-х, с которых и началась "японская экспансия" на "старый свет", у Вас есть? Покажите!

Коллекция просто супер!:victory:Очень понравилась!:pioneer:

Mazda Cosmo Sport, Kyosho

Дебют этой красавицы в 1967 г стал сенсацией.
Это был первый серийный автомобиль Mazda с двигателем Ванкеля.
Японцы на шесть недель опередили выход немецкой NSU Ro 80.
И если немцы давно списали роторный двигатель в архив, японцы продолжают его использовать на своих автомобилях по сей день.:yu:

Совсем не претендую на звание знатока японоавтопрома и его истории.
Для коллекции выбирал либо очень известные экземпляры, либо автомобили
с яркими стилистическими решениями, характерными для японцев.
Именно спорткары, поразившие и покорившие мир открыли дорогу потоку
японского экспорта. ИМХО, ессно.
Вот еще один из шедевров.

Toyota 2000GT (1967),Ebbro

Не болею ни японским автопромом ни маленькими городскими автомобилями, но эти модели загляденье!
:bebe:100%- е качество! Достойное пополнение!

HONDA BEAT 1991, Ebbro

Маленькая, но очень симатичная заднемоторная HONDA.