Мне всегда нравился Ikarus 210, главное отличие которого от 211 кажется состояло из отсутствия задней двери.

Ikarus 222 тоже довольно интересный, почти хотелось бы модель такого иметь, несмотря на то что в СССР они не поставлялись.

прикольно сказал. :)

Фотожоп :!: :)

Потом пороюсь, выложу кубинские копии Икарусов "Гирон". Где-то были еще ангольские, мозамбикские и сирийские монтажные Икарусы, а также американские Ikarus-Crown и канадские (сейчас канадский называется вроде бы NABI но похож на своего венгерского прородителя).

вот ещо один пазкарус 6х6:

Американские Ikarus-Crown 286 мы уже где то выкладывали. Их вообще не так уж много было, 246 штук, (отверточная сборка проводилась в Union City, Индиана в ранних 80х). Они были в автобусных парках городов как Portland, Albany, Houston, Milwaukee, Louisville, San Mateo, и Honolulu. В Portland они использовались вплоть до 1999(!)

Саша, я не имею ничего против смешивания пива с RCforum, сам сейчас пью Affligem, но пиво и Photoshop это опасная комбинация :lol:

привет Джейсон, ничё не могу с собой поделать, всему причина 211ый :)
про Краун я слышал, интересно было-бы видеть себя со стороны увидай бы я Икарус на северо-американском континенте (будучи не зная о Краун)

а вот и канадский ифарус 286-11:

Уважаемый! Для фотошопа отдельная тема есть! :evil:

111
 

Такой Икарус еще можно увидеть у нас на 31 маршруте.А вообще они уже
становятся редкостью,особенно городские модели.Пригородные и межгород
встречаются почаще,но наверное еще пару лет и раритетами станут.

Скорее всего да...

красивая окраска на зелёном, а сам он помоему годов аж 80тых.

я когда то любил рисовать автобусы 80тых (тогда же и рисовал), вот решил попробывать кое что слепить по теме...