КАвЗ-3100 "Сибирь"
 

Ну так он и был из 677-го сделан! 8) Несколько экземпляров построили в конце 60-х - начале 70-х годов, все машины отличались друг от друга. Модель для небольших городов. В серию не пошла, а КАвЗ и дальше делал хорошо известные капотные автобусы на шасси ГАЗа.

А у меня вот вопросы есть по этой "Сибири":
-ГМП и движок были те же, что и у ЛиАЗ-677?
-сколько образцов было собрано?
-при сборке разрезали кузов новенького "скотовозика" (варвары!)?
-на некоторых известных фото кузов КАвЗ-3100 кажется заметно ниже ЛиАЗа. Его ещё и в высоту подрезали что ли?
-в какие годы проходили испытания "миниЛиАЗа" в Москве?
-где и когда теряются следы последних уцелевших машин?
-есть ли у кого другие, неизвестные общественности фото (может, кто ещё московский образец снял)?

Заранее благодарен всем за ответы! :lol:

А естьу кого фото без ретуши?

Re: КАвЗ-3100 "Сибирь"
 

Присоединяюсь к запросу...
Только,если можно, ответы поместитьвтему о КАвЗах (также логичнее)!

Re: КАвЗ-3100 "Сибирь"
 

Там, кстати, кое-какое обсуждение и фотографии этих машин есть.

Добрый день!
Скажите, пожалуйста, если кто знает - имел ли ЛиАЗ-677 с хромированной решеткой и фарами от 412-го "Москвича" собственный индекс, в какие годы выпускался, и вообще, на какие модификации ставились эти морды. Были ли это только передвижные телевизионные центры и экспериментальные машины? Я думаю, такие машины вряд ли выпускали на городские маршруты. Или я не прав?
Заранее спасибо за информацию.

Собственных индексов эти модификации не имели и такие решётки ставились не только на эксперементальные и телевизионные автобусы, но и по спецкомплектации на заказные, выставочные и другие автобусы (что бы было красивей!). На городские, стандартные машины такие решётки тоже такие ставились, но эти автобусы на маршрутах в городах СССР не эксплуатировались, а предлагались на экспорт (насколько успешно не знаю....). Такие решётки ставили с 1970 по... приблизительно начало 80-х. Самое интересное, что до этого варианта, был другой вариант хромированной "спецрешётки" - более редкой и с четырехфарной системой освещения....

Максим, спасибо.
Жаль только, что ни Финоко, ни украинские мастера именно таких моделей не предлагают.

Ранний красивый 677-й
 

Вот о чём собственно идёт речь. Красивый был вариант! Это один из двух сохранившихся в Москве штабных ЛиАЗов МВД. Второй - синий, постоянно стоит на одной из Парковых улиц. Есть ещё и третий (красный) - но он сильно переделан. Кстати, по базе номеров год выпуска этого ЛиАЗа - 1989! :? Это как так! :?:

Re: Ранний красивый 677-й
 

Этого не может быть, у ЛИАЗов 1989 года выпуска уже были другие подфарники, габаритные огни, бампера и прочая ерунда, которой нет на этом экземпляре.

Базе верить...
 

Ну, Максим, в этих базах ещё и не такое попадается. Напрмер, "копейки" выпуска... начала 60-х годов! :D
Вернёмся к ЛиАЗам. Говорят, что в каком-то провинциальном городе такой (т.е. с такой "мордой") "скотовозик" бегает по маршруту! Хотя, мало ли что говорят...