доложу в Питере у нас все в срок и цена не повысилась - 250 рупь

Зато М-400 можно превратить, как минимум, в седан, дерево-металлический фургон, такой же универсал (заводской, но не серийный), цельнометаллический фургон, изотермический фургон (последние два, как я понял - не заводские а "капремонтные"), а еще были пикап ( минимум 2 разновидности), просто шасси (а значит и различные надстройки на этом шасси, типа АПА). А еще был "рестайлинговый" 403-424 (не тот 403, который из 407-го). Вот раздолье то!!!

ЗиМ катафалк

А еще попадалось на форуме фото Запорожца с кузовом " как бы универсал" розового цвета,чуть ли не доставка цветов где-то на Украине.Сразу не могу найти фото.

А как вам такой продукт "польского рукотворчества"?

Да, видел анонс на "МоделКарзХеритейдж".
В принципе, еще не поздно докупить журналку, если кто не расчитал. :)
Я почему свой вопрос то задал в самом начале: Максим в журналах дает инфу о некоторый модификациях, но когда мы это читаем? Обычно ведь как получается - утром купил, вечером прочитал (ну, может, в обед). И что - снова на поиски недостающего количества? А тут можно с чувством, с толком заранее подготовиться.

Сам по себе ничего..Но идея бессмысленна - таких не было,а если заняться конверсиями "околхоженных" автомобилей,то и тиража журналки не хватит...

+1 :!:

:shock: Жука же не делают!или или он не истовый?

Есть выход - делать варианты спецмашин.
Кстати,почему никто не вспоминает о советских раллийных болидах?
Из той же тройки еще можно будет сделать дюжину различных раллийных вариантов - тут и наработаться всласть можно,и конверсии будут интересны.