Интересный факт: кабина на Кразах-256Б и от Киммерии, и от Херсон-Моделс одинаковая! У них там какой-то хитрый взаимообмен комплектующими. :yes:

НАП vs SSM.
255Б vs 256Б.

Вот лучше бы они совсем габаритные "усы" не ставили, чем черенки от лопат...

есть у кого возможность сравнить кабины НАП и АИСТ с реальной машиной?
интересно было-бы посмотреть кто из них более-менее попал в геометрию...

Лмбо предоставьте, пожалуйста, фото моделей в четких "чертежных" ракурсах, либо придется подождать, когда обе эти модели придут ко мне. :)

Ищу информацию по модели 1:43 КрАЗ-256Б1 до 1995 года выпуска.
 

Здравствуйте.
Ищу информацию по модели 1:43 КрАЗ-256Б1.
Покупался весной 1995 года в Москве на клубе что тогда находился на Авиамоторной.
К сожалению не осталось никаких записей о происхождении этой модели.
Я детально отснял модель и упаковку.
На раме с низу между задними осями есть отлитая маркировка АРЕК. Но она зеркально перевернута и шрифт другой ( по сравнению с рамой к примеру Камаза пожарной цистерны ). Я это сравнение детально отснял.
Модель была в коробке Элекон от Камаза 5410и в целофановом пакете.
Буду благодарен за помощь.

Полностью фотосьемку можно скачать по ссылке : https://yadi.sk/d/67VNKB0s3PfGHV

Если что могу прислать все фотографии со своей почты : analogum@yandex.ru

Михаил.

Насколько мне известно, "Элекон" КрАЗы не выпускал, коробка на ваших фото от КамАЗ-5410 (что, собственно, на ней и написано, и вы сами ою этом упомянули).
На изделия различных известных студий тоже не похоже.
Думаю, что это самоделка.
В основе явственно просматривается самая ранняя рама от элеконовского КамАЗа, еще с винтом. Наверное, имитация двигателя даже сохранилась, куда сей винт вкручивается?
Причем, изделие это весьма неважного качества (по моему личному мнению, как в плане геометрии .так и в плане изготовления). Хотя, в то время, возможно, это было вполне приемлемо.